無規(guī)矩不成方圓，無標(biāo)準(zhǔn)則行業(yè)難興。

　　2011年7月發(fā)布的《機(jī)械通用零部件行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，突出強(qiáng)調(diào)要把“提升標(biāo)準(zhǔn)水平，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)”作為推動(dòng)行業(yè)由大變強(qiáng)的重要途徑。

　　今年9月，由中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)機(jī)械傳動(dòng)分會(huì)、全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、齒輪行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心在青島召開“2011年齒輪行業(yè)年會(huì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)”，關(guān)于齒輪標(biāo)準(zhǔn)化的問題，成為與會(huì)專家、學(xué)者、企業(yè)界人士熱議的話題。

　　齒輪分會(huì)副秘書長(zhǎng)、齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)張?jiān)獓鴱男袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂情況到“十二五”期間標(biāo)準(zhǔn)化的重點(diǎn)工作一一進(jìn)行了講解。

　　標(biāo)準(zhǔn)化之路任重道遠(yuǎn)

　　張?jiān)獓榻B說，到2010年底，全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)為79項(xiàng)。其中，國家標(biāo)準(zhǔn)54項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)，國家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件8項(xiàng)，前兩類標(biāo)準(zhǔn)皆為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

　　54項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)中，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)37項(xiàng)，占68.5%；方法標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)，占29.6%；產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，占1.9%。17項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，占41.18%；產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，占35.29%；方法標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，占23.53%。8項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件均為方法標(biāo)準(zhǔn)。

　　從與國際標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系來看，54項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)中，采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的23項(xiàng)，占42%；采用國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的6項(xiàng)，占11%。17項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的1項(xiàng)，采用國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的2項(xiàng)。8項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件均采用了ISO/TR。

　　綜合以上數(shù)據(jù)，張?jiān)獓J(rèn)為，我國齒輪行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作已經(jīng)取得了一定成績(jī)，但是這些數(shù)據(jù)也掩蓋不了齒輪標(biāo)準(zhǔn)尚不夠完善的事實(shí)。

　　近年來，隨著裝備制造行業(yè)的蓬勃發(fā)展，齒輪行業(yè)也日益紅火，產(chǎn)值逐年增加。在行業(yè)完成原始積累的同時(shí)，國內(nèi)企業(yè)大量引進(jìn)國外先進(jìn)加工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量、產(chǎn)業(yè)規(guī)模均在轉(zhuǎn)型升級(jí)。這就導(dǎo)致行業(yè)、企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的需求隨之增加。

　　對(duì)于這一點(diǎn)，處在齒輪標(biāo)準(zhǔn)化工作第一線的張?jiān)獓芯繂T有著切身感受，標(biāo)準(zhǔn)化的咨詢量不斷上升、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)資料的需求量與日俱增。

　　然而，令人擔(dān)憂的是，齒輪標(biāo)準(zhǔn)化方面存在的問題客觀上制約了齒輪行業(yè)的發(fā)展。表現(xiàn)在：

　　一是標(biāo)齡過長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)老化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，使標(biāo)準(zhǔn)的一些內(nèi)容在技術(shù)上與產(chǎn)品的發(fā)展不相適應(yīng)，無法促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　54項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)中，1986～1989年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)，占29.6%；1990～1999年發(fā)布的有19項(xiàng)，占35.2%；2000年以后發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)僅有19項(xiàng)，占35.2%。17項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，2000年以后發(fā)布的7項(xiàng)，占41%。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，急需對(duì)標(biāo)齡較長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。

　　二是標(biāo)準(zhǔn)制、修訂經(jīng)費(fèi)問題。多年來，標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足，且主要集中于重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)方面，僅靠少量的補(bǔ)助費(fèi)要想做好標(biāo)準(zhǔn)化工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而整個(gè)齒輪行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)前幾年幾乎沒有經(jīng)費(fèi)支持，隨著產(chǎn)品的升級(jí)換代和新產(chǎn)品的不斷開發(fā)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺乏。

　　三是缺乏基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)化研究。如在齒輪材料熱處理金相檢驗(yàn)方面的標(biāo)準(zhǔn)缺乏，不論是在工業(yè)齒輪、車輛齒輪方面等均是如此，急待投入經(jīng)費(fèi)和研究力量，進(jìn)行研究、總結(jié)和制定標(biāo)準(zhǔn)。

　　四是制定和推廣脫節(jié)，應(yīng)投入力量對(duì)可直接促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重點(diǎn)基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣應(yīng)用。

　　五是標(biāo)準(zhǔn)化工作隊(duì)伍不穩(wěn)定，人員流失較多。

　　而我們與先進(jìn)工業(yè)國家相比，齒輪標(biāo)準(zhǔn)化工作也存在很大差距。

　　在齒輪標(biāo)準(zhǔn)化方面，一些先進(jìn)工業(yè)國家采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的趨勢(shì)越來越明顯，以齒輪精度為例，日本、美國、俄羅斯等國先后等同采用了國際標(biāo)準(zhǔn)。

　　不少先進(jìn)工業(yè)國家將自己的國家標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容滲透到ISO標(biāo)準(zhǔn)（或直接轉(zhuǎn)化作為ISO標(biāo)準(zhǔn)）的趨勢(shì)也越來越明顯。

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，我國齒輪生產(chǎn)企業(yè)也開始直接采用ISO或國外先進(jìn)工業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)，但是只限于少數(shù)企業(yè)，并未廣泛推廣。

　　協(xié)會(huì)牽頭突破重點(diǎn)領(lǐng)域

　　通用零部件“十二五”規(guī)劃中指出，提升標(biāo)準(zhǔn)水平，旨在促進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用，淘汰落后產(chǎn)品，最終推動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)。

　　規(guī)劃強(qiáng)調(diào)，齒輪行業(yè)要跟蹤國際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，注重與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制、修訂工作，從整體上提升行業(yè)水平，促進(jìn)自主創(chuàng)新產(chǎn)品進(jìn)入國際市場(chǎng)。相關(guān)協(xié)會(huì)要積極參與國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫工作，提高行業(yè)貫徹標(biāo)準(zhǔn)的水平。

　　以“十二五”規(guī)劃精神為指導(dǎo)，張?jiān)獓睚X輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出，要用先進(jìn)適用的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，力爭(zhēng)5年內(nèi)完成約15項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化工作；5年內(nèi)達(dá)到與國際標(biāo)準(zhǔn)基本同步發(fā)展；轉(zhuǎn)化5項(xiàng)～10項(xiàng)先進(jìn)工業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)；力爭(zhēng)到2015年，將標(biāo)齡控制在10年以內(nèi)。要做到這一點(diǎn)，需修訂國家標(biāo)準(zhǔn)50余項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)。

　　根據(jù)市場(chǎng)化、國際化原則，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制成為標(biāo)準(zhǔn)化工作突破的關(guān)鍵。

　　齒輪材料領(lǐng)域―――在該領(lǐng)域內(nèi)，到目前為止，沒有工業(yè)用、通用齒輪的金相組織標(biāo)準(zhǔn)，為了提高齒輪的內(nèi)在質(zhì)量，行業(yè)上急需這類標(biāo)準(zhǔn)，如調(diào)質(zhì)齒輪金相檢驗(yàn)、滲碳齒輪金相檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在相關(guān)上級(jí)部門進(jìn)行列項(xiàng)，組織力量進(jìn)行技術(shù)研究，然后制定出標(biāo)準(zhǔn)。

　　風(fēng)力發(fā)電齒輪裝置―――在這方面我國起步較晚，但發(fā)展較快。然而我國沒有該方面齒輪裝置的設(shè)計(jì)規(guī)范，急需制定。

　　石油和天然氣工業(yè)用齒輪裝置和超臨界、超超臨界火電齒輪裝置―――目前我國無相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，急需制定。

　　大型、特大型齒輪傳動(dòng)裝置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)―――包括海洋石油鉆井平臺(tái)，大型、特大型升船機(jī)用齒輪傳動(dòng)裝置，這方面我國沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，急需制定。

　　以上三方面均與能源的發(fā)展有關(guān)。

　　此外，在有關(guān)國家重點(diǎn)發(fā)展的高速列車領(lǐng)域，比如機(jī)車齒輪標(biāo)準(zhǔn)也急需制定。

　　搞定了重點(diǎn)的“戰(zhàn)略要地”是第一步，下一步就是建立指揮攻堅(jiān)的“指揮部”。

　　據(jù)張?jiān)獓榻B，為完成“十二五”齒輪標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)任務(wù)，全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的體系必須優(yōu)化。根據(jù)與ISO對(duì)口和國內(nèi)需要的原則，委員會(huì)需增設(shè)一些分技術(shù)委員會(huì)和工作組，以協(xié)調(diào)全國的齒輪標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　目前，齒輪量?jī)x、圓柱錐齒輪工作組已經(jīng)組建完成，還有齒輪精度、術(shù)語和蝸桿傳動(dòng)、齒輪承載能力計(jì)算等分技術(shù)委員會(huì)正在組建或者籌劃中，需要資金、人員和技術(shù)的支持。

　　最后，針對(duì)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實(shí)際情況和未來5年的發(fā)展，張?jiān)獓€提出了幾條相對(duì)具體的建議：

　　一是加大標(biāo)準(zhǔn)化組織的建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)參加標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　二是開展公益性行業(yè)專項(xiàng)研究。

　　三是加大標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂力度。

　　四是采標(biāo)的同時(shí)，加大鼓勵(lì)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的力度。

　　五是鼓勵(lì)有關(guān)民間組織參與標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　相關(guān)鏈接

　　全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC52）

　　全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC52）是由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)直接領(lǐng)導(dǎo)的全國性專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)工作組織，負(fù)責(zé)齒輪及其裝置專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化歸口工作。秘書處掛靠在鄭州機(jī)械研究所。

　　國際齒輪標(biāo)準(zhǔn)化（ISO/TC60）情況

　　全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)對(duì)口ISO/TC60（國際標(biāo)準(zhǔn)組織第60委員會(huì)，即齒輪技術(shù)委員會(huì)）。ISO/TC60秘書處設(shè)在美國（美國齒輪制造者協(xié)會(huì)AGMA）。現(xiàn)任主席是Jacquessprengers（比利時(shí)人），現(xiàn)任秘書長(zhǎng)是AGMA的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)部的主任。

　　ISO/TC60共有成員國39個(gè)，其中P成員18個(gè)，O成員21個(gè)。我國為P成員。

　　ISO/TC60的工作范圍為：齒輪傳動(dòng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化，包括術(shù)語、尺寸、公差、制造和控制工具（加工刀具和測(cè)量?jī)x等）。