又到春耕時(shí)節(jié)，農(nóng)用車銷售旺季來臨。作為世界機(jī)械500強(qiáng)，連續(xù)4年居中國農(nóng)機(jī)行業(yè)第一名的時(shí)風(fēng)集團(tuán)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。2010年3月，時(shí)風(fēng)汽車產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)，產(chǎn)業(yè)園總投資20億元，建設(shè)完成后可形成年產(chǎn)電動(dòng)車30萬輛、輕卡汽車8萬輛的能力;同時(shí)建設(shè)集低速電動(dòng)車、燃料電池混合動(dòng)力電動(dòng)車等各類大、中、小型電動(dòng)車充電于一體的大型電動(dòng)車充電站。

　　2009年，時(shí)風(fēng)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入210.6億元人民幣，生產(chǎn)整車124萬輛，創(chuàng)造了歷史上最好的經(jīng)營業(yè)績(jī)，成為以三輪汽車、低速載貨車、輕卡汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、拖拉機(jī)、輪胎為主業(yè)，多元化經(jīng)營的農(nóng)用車龍頭品牌。而在11年前，時(shí)風(fēng)還是一個(gè)產(chǎn)品單一的縣辦小廠。

　　時(shí)風(fēng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的秘訣在于緊緊跟住新農(nóng)村建設(shè)的步伐，抓住農(nóng)民的需求。低速電動(dòng)汽車就是一款適合農(nóng)村道路條件、適應(yīng)新農(nóng)村清潔能源發(fā)展需要的產(chǎn)品，既節(jié)能環(huán)保又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，維修起來也方便，很受農(nóng)民歡迎。

　　伴隨汽車下鄉(xiāng)，汽車等主要污染源從城市蔓延到農(nóng)村，有些汽車在設(shè)計(jì)和質(zhì)量方面與鄉(xiāng)村道路不匹配，燃油費(fèi)用成本較高，農(nóng)民消費(fèi)能力承受不起。時(shí)風(fēng)集團(tuán)瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)空間，開發(fā)了低速電動(dòng)車。時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車最高速度為每小時(shí)50公里，每公里耗電成本只需5～8分錢，是燃油轎車的三分之一，而且運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適，完全可以滿足廣大城鄉(xiāng)群眾對(duì)出行質(zhì)量的要求。

　　據(jù)了解，時(shí)風(fēng)的低速電動(dòng)車生產(chǎn)規(guī)模全國最大，生產(chǎn)條件和檢測(cè)設(shè)備完善，能夠滿足產(chǎn)業(yè)化要求。時(shí)風(fēng)集團(tuán)表示，在新一代產(chǎn)品開發(fā)時(shí)將進(jìn)一步提高人機(jī)工程設(shè)計(jì)水平，使之達(dá)到燃油車的舒適程度。

　　這也預(yù)示著農(nóng)車?yán)洗笠焰i定新能源戰(zhàn)略，并且要在低速電動(dòng)車領(lǐng)域創(chuàng)造更大優(yōu)勢(shì)，在與燃油車的競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)，減少對(duì)石油需求的依賴，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路上的主力軍。