國內(nèi)尿素市場自7月底進入低谷以來,連續(xù)3個月一直在低位徘徊,但從11月中旬開始反彈,筆者認為造成這種局面的原因主要有下面幾方面:
一是化肥淡季儲備啟動。傳統(tǒng)化肥淡季儲備旺季開始,儲備資金已基本到位,各農(nóng)資公司在前期已與各尿素廠家簽訂供貨協(xié)議后,近期開始大量儲備入庫,在此拉動下大型氮肥企業(yè)大量消化掉前期庫存,短期內(nèi)大量產(chǎn)品供應,使部分廠家供應吃緊,故出廠報價相繼上調(diào)。
二是買漲不買跌的心理作用。由于過去3個月來國內(nèi)尿素價格一直在低位盤整,經(jīng)銷商普遍持幣觀望,各地尿素市場除了工業(yè)用戶以外,農(nóng)用尿素市場基本無成交。但自11月中旬山東、河南、河北、安徽等地尿素廠家上調(diào)了價格,觸動了經(jīng)銷商的購買心理,各級農(nóng)資經(jīng)銷商開始積極與廠家詢價商談冬儲事宜。
三是化肥鐵路運費上漲消息刺激。自9月底開始業(yè)內(nèi)就傳出年底或明年初化肥鐵路運費上漲,取消化肥運輸優(yōu)惠政策。有消息說,國家將逐步取消對化肥生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的各項優(yōu)惠政策,據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士介紹說如果鐵路運費上調(diào)后,平均每噸要漲30元至40元,但優(yōu)惠政策何時取消尚不明朗。所以,有資金實力的農(nóng)資公司想在運費上漲之前結束冬儲,使尿素廠家銷售訂單不斷。
四是受“天然氣價格上漲”政策刺激。國家發(fā)改委官員11月9日曾透露,相關部門已就國內(nèi)天然氣價上漲達成共識。發(fā)改委官員表示,目前國家計劃將每年燃氣價格逐步上浮5%至8%,直到大致與國際價格水平接軌為止。天然氣價格逐步市場化勢必使化肥生產(chǎn)企業(yè)成本上升。
綜上所述,12月份國內(nèi)化肥市場將全面迎來冬儲旺季,大型農(nóng)資經(jīng)銷商已與大多數(shù)廠家達成冬儲供貨協(xié)議,近期大多數(shù)廠家供貨將繼續(xù)緊張,供貨緊張勢必上調(diào)出廠價格,價格上漲將刺激中小農(nóng)資公司備肥,因此后期價格將繼續(xù)小幅上漲。
一是化肥淡季儲備啟動。傳統(tǒng)化肥淡季儲備旺季開始,儲備資金已基本到位,各農(nóng)資公司在前期已與各尿素廠家簽訂供貨協(xié)議后,近期開始大量儲備入庫,在此拉動下大型氮肥企業(yè)大量消化掉前期庫存,短期內(nèi)大量產(chǎn)品供應,使部分廠家供應吃緊,故出廠報價相繼上調(diào)。
二是買漲不買跌的心理作用。由于過去3個月來國內(nèi)尿素價格一直在低位盤整,經(jīng)銷商普遍持幣觀望,各地尿素市場除了工業(yè)用戶以外,農(nóng)用尿素市場基本無成交。但自11月中旬山東、河南、河北、安徽等地尿素廠家上調(diào)了價格,觸動了經(jīng)銷商的購買心理,各級農(nóng)資經(jīng)銷商開始積極與廠家詢價商談冬儲事宜。
三是化肥鐵路運費上漲消息刺激。自9月底開始業(yè)內(nèi)就傳出年底或明年初化肥鐵路運費上漲,取消化肥運輸優(yōu)惠政策。有消息說,國家將逐步取消對化肥生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的各項優(yōu)惠政策,據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士介紹說如果鐵路運費上調(diào)后,平均每噸要漲30元至40元,但優(yōu)惠政策何時取消尚不明朗。所以,有資金實力的農(nóng)資公司想在運費上漲之前結束冬儲,使尿素廠家銷售訂單不斷。
四是受“天然氣價格上漲”政策刺激。國家發(fā)改委官員11月9日曾透露,相關部門已就國內(nèi)天然氣價上漲達成共識。發(fā)改委官員表示,目前國家計劃將每年燃氣價格逐步上浮5%至8%,直到大致與國際價格水平接軌為止。天然氣價格逐步市場化勢必使化肥生產(chǎn)企業(yè)成本上升。
綜上所述,12月份國內(nèi)化肥市場將全面迎來冬儲旺季,大型農(nóng)資經(jīng)銷商已與大多數(shù)廠家達成冬儲供貨協(xié)議,近期大多數(shù)廠家供貨將繼續(xù)緊張,供貨緊張勢必上調(diào)出廠價格,價格上漲將刺激中小農(nóng)資公司備肥,因此后期價格將繼續(xù)小幅上漲。