近期，國內(nèi)玉米市場利空氣氛較濃，似乎找不到什么像樣的利多消息，價(jià)格整體呈現(xiàn)平穩(wěn)下滑走勢。雖然運(yùn)輸費(fèi)用的提升提高了玉米的成本，但影響尚未完全顯現(xiàn)。而目前這個階段又是產(chǎn)區(qū)接近耕種的時(shí)節(jié)，銷區(qū)的情況也不樂觀，養(yǎng)殖業(yè)疲態(tài)難改，此外，近期東北氣溫大幅降低，春寒負(fù)面影響加劇，東北玉米適時(shí)春播遭遇阻礙，預(yù)計(jì)播種期將較常年推遲一周左右時(shí)間，這些意味著國內(nèi)玉米價(jià)格整體上漲的進(jìn)程將繼續(xù)延后，不過，由于后期市場供需將日趨偏緊，玉米的有力支撐將會加大，因而，時(shí)間不會延遲太久。具體分析如下：
　　從區(qū)域市場來看。其一產(chǎn)區(qū)農(nóng)戶存糧相對有限。根據(jù)東北農(nóng)民的倉儲能力及銷售習(xí)慣，當(dāng)前農(nóng)民手中玉米存量較少，其中黑龍江在20％左右，吉林20％左右，遼寧10％左右，河北25％左右，河南和山東約30％。隨著農(nóng)民手中余糧的日益減少，惜售心理逐漸轉(zhuǎn)強(qiáng)，加上后期農(nóng)戶春播活動將逐漸展開，屆時(shí)大多農(nóng)戶忙于春播，暫停玉米上市，市場貨源仍較緊張。其二，產(chǎn)區(qū)深加工企業(yè)仍有補(bǔ)庫需求。目前，加工企業(yè)庫存多在半個月至一個月左右，大約到4月中旬左右，市場將沒有新糧流通，那么即使南方銷區(qū)價(jià)格不上漲，加工企業(yè)也會補(bǔ)庫，多家企業(yè)為搶奪糧源，必將抬高收購價(jià)格。另外，4月6日，紐約商品交易所(NYMEX)原油期貨主力五月合約價(jià)格一度沖高至68.20美元/桶的兩個月新高。據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家模型預(yù)測，原油價(jià)格每桶50美元以上，燃料乙醇優(yōu)勢明顯，玉米轉(zhuǎn)化進(jìn)入盈利階段。國內(nèi)外燃油價(jià)格的上漲，將使我國燃料乙醇利潤空間增大，也會促動深加工企業(yè)玉米收購價(jià)格有所抬升。另據(jù)了解，現(xiàn)在已經(jīng)有企業(yè)掛出了干糧收購價(jià)。干糧收購成本偏高也將會抑制玉米價(jià)格的進(jìn)一步下滑。其三，黃淮地區(qū)養(yǎng)殖補(bǔ)欄逐步展開，目前山東和河北家禽補(bǔ)欄需求已經(jīng)有所增長，后期玉米采購數(shù)量將隨之增加。此外，黃淮地區(qū)酒精企業(yè)不多，但制藥企業(yè)不少，玉米淀粉企業(yè)發(fā)展較快，工業(yè)需求的數(shù)量仍然不在少數(shù)。其四，清明、五一將至，市場將增加肉類及蛋白需求，銷區(qū)養(yǎng)殖業(yè)戶補(bǔ)欄數(shù)量將緩慢回升，據(jù)了解，廣東養(yǎng)殖業(yè)恢復(fù)進(jìn)程已經(jīng)加快。這預(yù)示著銷區(qū)市場即將啟動。
　　從出口來看。國際玉米價(jià)格最近出現(xiàn)一輪上漲行情，這波行情預(yù)計(jì)還將持續(xù)下去，受此影響，我國玉米出口或許能有轉(zhuǎn)機(jī)，如果國內(nèi)玉米恢復(fù)出口，這將激活我國玉米主產(chǎn)區(qū)購銷市場，促動社會收購主體、深加工企業(yè)競相收購局面。
　　從飼料需求來看。目前養(yǎng)殖業(yè)大部分地區(qū)仍呈疲態(tài)，但國內(nèi)部分地區(qū)生豬價(jià)格現(xiàn)已止跌趨穩(wěn)，雞蛋價(jià)格較為穩(wěn)定，肉雞養(yǎng)殖多數(shù)保本。局部地區(qū)養(yǎng)殖業(yè)開始出現(xiàn)趨好跡象，蛋雞集中消費(fèi)恢復(fù)較快，肉雞價(jià)格相對偏低，近期有緩慢上漲趨勢。此外，截至4月10日，農(nóng)業(yè)部已連續(xù)44天未接到新發(fā)高致病性禽流感疫情報(bào)告，對占到玉米消費(fèi)的70％以上的飼料行業(yè)而言，禽流感疫情的消散，是最大的利好，后期養(yǎng)殖恢復(fù)將趨加快，飼用玉米消費(fèi)量將恢復(fù)性增長，并對玉米市場價(jià)格形成支撐。
　　從深加工企業(yè)長期需求來看。據(jù)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士預(yù)計(jì)，2006年我國玉米深加工實(shí)際生產(chǎn)能力將達(dá)到2350萬噸，較2005年增加近400萬噸。目前深加工企業(yè)項(xiàng)目的大范圍上馬為玉米提供了廣闊的發(fā)展空間。而且從2004年至2010年是我國玉米深加工在建項(xiàng)目投產(chǎn)的高峰時(shí)期，玉米深加工將會繼續(xù)為市場帶來利好。
　　從運(yùn)輸條件來看。今年3月26日起，我國汽油和柴油價(jià)格每噸分別上漲了300元和200元，汽油、柴油價(jià)格的上調(diào)，對短途運(yùn)費(fèi)、中長途運(yùn)價(jià)和船運(yùn)費(fèi)均有一定提高。此外，從4月10日起，國家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)由現(xiàn)行的平均每噸每公里8.61分調(diào)整至9.05分，平均每噸每公里提高了0.44分，這樣產(chǎn)區(qū)運(yùn)至大連的成本就會增加5元左右。由于我國玉米生產(chǎn)地比較集中，但消費(fèi)相對松散，鐵路運(yùn)費(fèi)及汽油、柴油價(jià)格的上調(diào)，無疑會提高玉米的運(yùn)輸成本，這將對玉米市場價(jià)格形成一定的支撐作用。
　　綜合分析，目前市場的低位震蕩局面屬于階段性的供應(yīng)壓力和庫存壓力所致，預(yù)計(jì)進(jìn)入五月份，農(nóng)民全力投入春播且無暇顧及銷售的時(shí)候會得到改善。而長期來看，基本面缺乏支持價(jià)格長期走低的動力，下半年養(yǎng)殖業(yè)將開始復(fù)蘇，并且玉米工業(yè)的發(fā)展前景不可限量，如果新玉米的供應(yīng)不能達(dá)到理想水平，本年度我國玉米供求將仍舊呈現(xiàn)緊平衡甚至出現(xiàn)缺口。因而，國內(nèi)玉米市場走出低谷指日可待。