近日，時(shí)風(fēng)集團(tuán)傳來捷報(bào)，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車單日訂單突破200臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車上馬以來的最高峰，刷新了銷售記錄，也再次證明了新能源汽車在新市場環(huán)境下得到廣大消費(fèi)者的充分認(rèn)可。

　　新能源產(chǎn)業(yè)的崛起是時(shí)代的需求。十八屆三中全會(huì)提出健全生態(tài)環(huán)境保護(hù)的體制機(jī)制，推動(dòng)形成人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設(shè)新格局。零排放、零污染的新型純電動(dòng)汽車恰好減輕了對(duì)資源的依賴，電動(dòng)汽車可充分利用發(fā)電過程中產(chǎn)生的峰谷電差，既避免了電力浪費(fèi)，又不使用燃油，由此可減輕尾氣排放，減少霧霾天氣的發(fā)生。

　　銷售的突破根植于技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)的拓展提升。在全市實(shí)施二次創(chuàng)業(yè)的大潮下，時(shí)風(fēng)集團(tuán)始終堅(jiān)持“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”的指導(dǎo)思想。時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車率先通過包括50Km/h正碰、側(cè)碰試驗(yàn)在內(nèi)的62個(gè)強(qiáng)檢項(xiàng)目檢測，達(dá)到M1類車標(biāo)準(zhǔn)和短途純電動(dòng)乘用車的標(biāo)準(zhǔn)要求，形成了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和市場化推廣的條件。工信部大力支持小型純電動(dòng)汽車的發(fā)展，公司正在加緊組織研究“經(jīng)濟(jì)型四輪電動(dòng)車的管理模式”，積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決有關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)、行駛路權(quán)等相關(guān)問題。

　　目前，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車正致力于核心技術(shù)的突破。電動(dòng)汽車綜合競爭力的提升關(guān)鍵在于電機(jī)、電控和電池。公司自主研發(fā)生產(chǎn)的電機(jī)已投入生產(chǎn)使用，電控技術(shù)與珠海英搏爾公司積極合作，與深圳沃特瑪公司合作的新一代自重小、容量大、速度快的鋰電池也將逐步替代笨重且蓄電量相對(duì)小的鉛電池。同時(shí)，優(yōu)化電機(jī)和汽車零部件再制造、廢鐵屑再利用、鑄造再生砂等技術(shù)升級(jí)，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。日前，一位奧地利客商指出，時(shí)風(fēng)集團(tuán)的先低端、后高端的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式在國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)化路子上也是領(lǐng)先的。

　　記錄的刷新來自于市場的選擇和產(chǎn)銷一體的模式。時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)日訂單200多臺(tái)的新突破正是站在市場的角度，以銷定產(chǎn)，產(chǎn)銷一體，企業(yè)每天的生產(chǎn)計(jì)劃來源于當(dāng)日的訂貨計(jì)劃。計(jì)劃部門通過微機(jī)下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃單，同步傳輸?shù)缴a(chǎn)、物管和運(yùn)輸部門。從第一道工序開始，每臺(tái)車都對(duì)應(yīng)著具體的客戶。車輛總裝下線，立即裝車發(fā)運(yùn)。當(dāng)班生產(chǎn)結(jié)束，可以物清、線清、車清。一般廠家從訂貨到發(fā)貨最快也要5-7天，而時(shí)風(fēng)集團(tuán)卻做到了日訂日產(chǎn)、日產(chǎn)日清、日清日結(jié)，最大程度地滿足了客戶的即時(shí)性需求，形成了對(duì)市場的快速反應(yīng)能力，以此真正實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)品零積壓”的目標(biāo)。時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)已遍布全國，今年電動(dòng)汽車五萬臺(tái)的銷售計(jì)劃已超額完成。目前，產(chǎn)品供不應(yīng)求，并出口斯里蘭卡、俄羅斯、秘魯、玻利維亞等國家，深受廣大用戶歡迎。