11月26日的高唐，冬意濃重，室外氣溫低達(dá)零下5度，時風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園第二工廠讓人感覺到的卻是熱火朝天。工人們頂著寒風(fēng)緊張作業(yè)，機(jī)聲隆隆、焊花四濺奮戰(zhàn)在施工點(diǎn)上，此情此景讓記者似乎忘記了寒冷。

　　來到電動汽車產(chǎn)業(yè)園第二工廠，首先映入眼簾的便是成排連片的太陽能電池板立足于產(chǎn)業(yè)園屋頂?shù)奶柲芄夥l(fā)電站，這既是停車場同時也是充電站，能夠同時供應(yīng)1600輛電動車充電。據(jù)了解，時風(fēng)整個太陽能發(fā)電工程面積達(dá)34萬平方米，由8.3萬塊太陽能電池板組成，裝機(jī)容量20兆瓦，年可發(fā)電2500萬度，具備良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，有很強(qiáng)的示范帶動作用。 “太陽能發(fā)電項(xiàng)目即將投入使用，是時風(fēng)綠色產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸，真正做到了綠色環(huán)保無污染，是純粹的新能源轎車?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人宋寧高興的告訴記者。

　　一眼望去，一個個已經(jīng)建好的沖壓車間和現(xiàn)代化自動焊接車間框架厚重而規(guī)整，尤其引人注意的便是產(chǎn)業(yè)園正在如火如荼建設(shè)中的2條自動化生產(chǎn)線，施工現(xiàn)場塔吊林立，不斷揮動著“巨臂”，數(shù)名工人也在緊張而有序的作業(yè)。一個數(shù)十米深的地槽坑場面可謂壯觀，一眼看上去像是在為幾十層的樓房打地基，其實(shí)這是在建的沖壓生產(chǎn)線，它能夠承載幾十噸機(jī)器的重量，可以想象到時風(fēng)電動車的抗壓能力及其質(zhì)量保障，也足以體現(xiàn)了時風(fēng)人為提升工業(yè)裝備水平、提升產(chǎn)品高附加值的所進(jìn)行的高端謀劃。

　　高立足點(diǎn)創(chuàng)造高水平產(chǎn)品，是時風(fēng)不斷進(jìn)取的法寶。據(jù)了解，沖壓車間和現(xiàn)代化自動焊接車間的建立是由內(nèi)而外的，即預(yù)先用箱形鋼柱固定好整體框架結(jié)構(gòu)，然后鋪設(shè)外圍，屋面及墻體采用彩色壓型鋼板結(jié)構(gòu)。這種建造方式能省去涂抹涂料等一些列繁雜工序，便于早日竣工。2條大型沖壓自動化生產(chǎn)線將由1600T線和1300T線組成，完全結(jié)合了時風(fēng)現(xiàn)有的工藝條件，每條線選配了液壓機(jī)拉伸，能對比較大的工件如側(cè)圍等件完成拉伸成型，每臺設(shè)備都配置了德國原裝濕式離合器，關(guān)鍵零部件及電器元件都為進(jìn)口元件，能實(shí)現(xiàn)很好的穩(wěn)定性能，2條線均配有自動化上下料機(jī)器人，可以大幅度提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，預(yù)計(jì)到2014年底全部完成。

　　第一工廠機(jī)器轟鳴、焊花飛舞，第二工廠塔吊林立、新項(xiàng)目建設(shè)緊張而有序的進(jìn)行。按規(guī)劃要求，時風(fēng)將逐步建設(shè)電動汽車第三工廠、零部件制造廠、以及物流區(qū)等，加快電動汽車千億產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)。時風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園第二工廠建設(shè)勢頭銳不可當(dāng)，時風(fēng)人無論是基層工人還是高層管理者都在竭心盡力為這一片熱土播撒希望的種子，都在為加快推進(jìn)時風(fēng)電動汽車千億產(chǎn)業(yè)崛起夢而拼搏著?！罢且?yàn)檫@種上下團(tuán)結(jié)、眾志成城的精神才取得了日銷售輛達(dá)230臺的佳績，才塑造了不斷超越的時風(fēng)。”時風(fēng)集團(tuán)辦公室主任胡金星興奮的說。

　　據(jù)了解，時風(fēng)將陸續(xù)與深圳沃特瑪?shù)绕髽I(yè)尋求合作，引進(jìn)電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件國際領(lǐng)先技術(shù)，加快電動汽車升級。至2015年實(shí)現(xiàn)效益翻番、貢獻(xiàn)翻番的奮斗目標(biāo)，至2020年打造成時風(fēng)電動汽車千億產(chǎn)業(yè)，為聊城市實(shí)施二次創(chuàng)業(yè)、貢獻(xiàn)跨越趕超做出更大貢獻(xiàn)。