460馬力乘龍H7－玉柴YC6K聯(lián)合交車儀式盛大完成

　　產(chǎn)品交付儀式后，玉柴股份還舉行了460馬力乘龍H7－玉柴YC6K聯(lián)合交車儀式。乘龍H7是東風(fēng)柳汽歷時(shí)三年研發(fā)打造的一款誠(chéng)意之作，從設(shè)計(jì)之初就融入了眾多先進(jìn)的重卡設(shè)計(jì)理念，其中裝配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)則是乘龍H7一貫堅(jiān)持的路線。從驚艷亮相到卡車公開(kāi)賽以及卡車節(jié)油大賽奪冠，乘龍H7為眾人展示了大馬力高性能重卡的全方位優(yōu)勢(shì)。為拓寬乘龍H7的馬力段，東風(fēng)與玉柴聯(lián)合開(kāi)發(fā)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及整車性能進(jìn)行了優(yōu)化匹配，將玉柴的高端重型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到了乘龍H7上，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以低轉(zhuǎn)速大扭矩帶來(lái)出色的起步加速以及爬坡能力，給用戶帶來(lái)高效的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

　　玉柴機(jī)器2016年?duì)I銷服務(wù)大會(huì)正式啟動(dòng)

　　下午，玉柴機(jī)器2016年?duì)I銷服務(wù)大會(huì)正式召開(kāi)，會(huì)議全面回顧玉柴股份2015年及“十二五”期間奮斗歷程，展望和部署2016年及“十三五”的發(fā)展戰(zhàn)略。本次會(huì)議由玉柴股份銷售公司總經(jīng)理高強(qiáng)主持，玉柴股份總裁吳其偉向大會(huì)作“深耕細(xì)作、闖關(guān)轉(zhuǎn)型”的主題報(bào)告，玉柴股份副總裁王利民、玉柴股份銷售公司副總經(jīng)理裴海俊分別向大會(huì)作營(yíng)銷工作報(bào)告和服務(wù)工作報(bào)告。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告了解，2015年玉柴累計(jì)銷售多缸發(fā)動(dòng)機(jī)47.66萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)匯總收入337.02億元。其中，玉柴股份累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)大約36.5萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首。玉柴不僅取得良好的銷售業(yè)績(jī)，在主要的細(xì)分市場(chǎng)及重點(diǎn)專項(xiàng)工作也取得了可喜的成績(jī)，其中實(shí)現(xiàn)了國(guó)4產(chǎn)品順利轉(zhuǎn)換；輕卡動(dòng)力4FA4S實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)60%；在新能源動(dòng)力的沖擊下，配套旅游、團(tuán)體、通勤及8米以下接駁、通村客車穩(wěn)步增長(zhǎng)，傳統(tǒng)6米以上客車動(dòng)力市場(chǎng)（包括混合動(dòng)力）的份額實(shí)現(xiàn)68%，保持去年水平；卡車板塊公路車的占比達(dá)65%，改變了玉柴以配套工程自卸車為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；專用車在環(huán)衛(wèi)、渣土、攪拌、上裝動(dòng)力等細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破并快速增長(zhǎng)；16升以上大船電動(dòng)力批量銷售，市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力喜人；國(guó)5和非道路用T3產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)配套進(jìn)展順利：目前已完成國(guó)5產(chǎn)品投放、廠家合作、公告上報(bào)等工作，并獲得比國(guó)4階段更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)；縱置4Y乘用車動(dòng)力已成功配套國(guó)內(nèi)主流廠家的輕客、皮卡產(chǎn)品；全型譜非道路T3動(dòng)力定型并批量投放市場(chǎng)；歐六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和混合動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，YC6L歐六發(fā)動(dòng)機(jī)已批量在北京公交投入使用；混聯(lián)系統(tǒng)和輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成，新能源動(dòng)力市場(chǎng)開(kāi)局良好；海外市場(chǎng)拓展成效顯著，逆勢(shì)增長(zhǎng) 超過(guò)20%；出口渠道進(jìn)一步拓寬，產(chǎn)品進(jìn)入覆蓋167個(gè)國(guó)家，并在部分國(guó)家取得優(yōu)勢(shì)地位，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日趨完善；玉柴產(chǎn)業(yè)新城目前已與11家企業(yè)簽訂了入城投資協(xié)議，完成4家企業(yè)在玉林子公司的注冊(cè)及土地轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽訂；積極推進(jìn)玉柴智能制造2025建設(shè)，目前正在建設(shè)實(shí)施2個(gè)國(guó)家級(jí)智能化專項(xiàng)；確定新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，并在核心技術(shù)、終端市場(chǎng)、地方政府等方面做好了基本準(zhǔn)備。

　　十二五期間，玉柴股份實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)銷售229萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)約11%  。其中客車動(dòng)力銷售總量同比增長(zhǎng)了超過(guò)30%，通機(jī)動(dòng)力銷售總量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，船電動(dòng)力增長(zhǎng)了2.5倍；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到明顯改善，在客車及非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售總量中的比例增長(zhǎng)明顯；車用電控發(fā)動(dòng)機(jī)份額逐年遞增；玉柴在燃?xì)饪蛙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額一直處于行業(yè)的首位。

　　在服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力提升方面，玉柴股份年度目標(biāo)達(dá)成，保持較好的發(fā)展勢(shì)頭。2015年用戶滿意指數(shù)為81.88，同比上升1.67；卡車、客車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建全面電控服務(wù)能力，地級(jí)市電控服務(wù)覆蓋率達(dá)90%以上，非道路產(chǎn)品借助車用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)力量，已形成基本電控保障能力；玉柴“微+”服務(wù)平臺(tái)完成構(gòu)建，并上線運(yùn)營(yíng)；實(shí)現(xiàn)26家配件服務(wù)聯(lián)盟，其中配件聯(lián)盟銷量同比增長(zhǎng)22%。

　　2016年將是玉柴股份“深耕細(xì)作，闖關(guān)轉(zhuǎn)型”的關(guān)鍵一年。為了具體做好這一營(yíng)銷目標(biāo)，玉柴股份將在產(chǎn)品升級(jí)方面，大力推廣YC6K、YC4S等重型和輕型發(fā)動(dòng)機(jī)；深化與整車廠、終端經(jīng)銷商、大用戶的戰(zhàn)略合作；主動(dòng)應(yīng)對(duì)新能源的沖擊，推廣混動(dòng)二代系統(tǒng)和混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)配件；縮短產(chǎn)品交付周期，達(dá)成5～7天的客戶交付要求；推進(jìn)訂單、庫(kù)存、市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)管理，提升訂單預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率；升級(jí)服務(wù)政策，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)；持續(xù)推進(jìn)配件、油品服務(wù)以及技術(shù)聯(lián)盟,結(jié)合商務(wù)政策提升營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)力。

　　大會(huì)還對(duì)2015年?duì)I銷服務(wù)業(yè)績(jī)突出的服務(wù)站及個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了表彰，頒發(fā)了“特優(yōu)服務(wù)站”“優(yōu)秀服務(wù)站”“先進(jìn)服務(wù)站”及“優(yōu)秀站長(zhǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，共計(jì)607個(gè)服務(wù)站及個(gè)人。

　　最后，玉柴股份董事長(zhǎng)晏平在大會(huì)上作總結(jié)性發(fā)言。晏平表示，“2015年不管是國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)還是汽車行業(yè)都面臨著很大的挑戰(zhàn)，通過(guò)今天會(huì)議上發(fā)布的各項(xiàng)數(shù)據(jù)足以反映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中已經(jīng)到了決戰(zhàn)的一刻。過(guò)去的一年，玉柴和大家一起經(jīng)受了市場(chǎng)下滑、國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車的崛起、國(guó)際能源價(jià)格的下調(diào)以及整個(gè)內(nèi)需拉動(dòng)的嚴(yán)重不足，去年玉柴股份銷售發(fā)動(dòng)機(jī)36萬(wàn)余臺(tái)，這也是我到玉柴主政11年來(lái)遇到的最嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。”晏平介紹到，玉柴股份從2015年5月份開(kāi)始，其每月的訂單實(shí)施計(jì)劃都比原計(jì)劃少一萬(wàn)多臺(tái)，在這種情況下該如何認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)是擺在了公司面前的一個(gè)難題。為了升級(jí)自身產(chǎn)品，玉柴股份從2014年年初聘請(qǐng)了10余名日本資深專家加入玉柴，對(duì)玉柴的所有柴油機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)和改造，目前此工作已進(jìn)入收官之年，相信玉柴股份在內(nèi)外通力合作之下2016年定能交出滿意答卷！