選手高度重視 積極參與

　　據(jù)了解，服務體系技能比賽每兩年舉辦一次，至今已是第三屆。此次比賽為期3天，第一天進行初賽理論比賽和初賽實踐比賽，將有20名選手入圍決賽；第二天是將進行入圍決賽選手的答辯比賽，第三天將進行決賽實踐比賽和閉幕式。

　　本次比賽的獎勵力度較往年大，獎勵一等獎1名，獎金2萬元，二等獎3名，獎金1萬元，三等獎6名，獎金5000元。此外，今年還增加了8個獎項，為初賽理論比賽、初賽實踐比賽、決賽答辯比賽、決賽實踐比賽等每個環(huán)節(jié)第一名都設置了獎勵，此外還設立了2個積極參與獎、1個比賽風尚獎、1個最佳新人獎。

　　據(jù)介紹，今年各賽區(qū)服務站報名參賽積極更高，往年需要強制報名，今年都是自愿報名，有些服務站6個人報名參賽，來自31個省市自治區(qū)的168家服務站的200多名服務技術(shù)員參加了賽區(qū)初賽。玉柴的服務技能大賽已經(jīng)成為了服務技術(shù)人員職業(yè)發(fā)展晉升的重要平臺，很多人通過這個平臺走進了服務站的管理層，成為行業(yè)爭相搶奪的人才。因此選手們很重視，為了備戰(zhàn)總決賽，有些選手提前3、4天到玉林來了，提前適應環(huán)境和自我封閉訓練。

　　電控時代到來 服務升級緊迫

　　行業(yè)服務競爭越來越激烈以及電控發(fā)動機的比例越來越大，對服務站的能力以及的服務體系技術(shù)人員綜合素質(zhì)和技能水平提出了更高的要求。

　　據(jù)崔華標介紹，此前玉柴電控發(fā)動機主要在客車領(lǐng)域推廣，卡車領(lǐng)域的發(fā)動機電控化的比率比較低。但隨著國家排放法規(guī)的進一步升級--2014年1月1日起柴油機實施國4排放標準，氣體機實施國5排放標準，卡車也將會全面配套電控發(fā)動機。我們在一線中心城市客車電控服務能力已經(jīng)具備了強大的實力，但是在這些地域之外的城市，電控服務能力還有比較大的欠缺。如果電控維修服務技能培訓不到位，將會影響今后服務工作，削弱玉柴服務體系的競爭能力。因此從去年起，公司在國4柴油機和國5氣體機維修技能培訓方面做了大量的投入，而且主要側(cè)重于卡車領(lǐng)域，今年我們也側(cè)重于培訓提升中心城市之外的服務站的電控技術(shù)服務能力，特別是卡車配套量比較大的區(qū)域。

　　銷售公司服務技術(shù)總師龔智華表示，玉柴電控技術(shù)服務能力的建設起步較早，目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平。但是隨著服務網(wǎng)絡的擴張，以及國4發(fā)動機在卡車的全面切換，我們迫切需要在更大的范圍內(nèi)建立電控服務能力。目前玉柴國4發(fā)動機市場保有量還比較少，很多服務站沒有接觸過國4機。因此我們今年的服務技能比武的主題就是國4電控技能，為明年國4機轉(zhuǎn)型做好準備?！拔覀兊哪芰ㄔO一般有三個步驟，第一步是保證北上廣等重點城市率先實行國4排放的區(qū)域的電控服務能力；第二步是通過這重點城市輻射和帶動一個區(qū)域，如上海帶動長三角地帶，廣州帶動珠三角地帶；第三步是全面鋪開。目前我們處于第二步，正準備走第三步?！?/FONT>