近年拖拉機(jī)行業(yè)的復(fù)蘇主要源自國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)發(fā)展模式更新?lián)Q代的需求和國(guó)家政策支持。中央從2004~2013年以來(lái)連續(xù)10個(gè)1號(hào)文件都對(duì)發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化提出了明確的要求。2004 年《農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》頒布實(shí)施，我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化法律法規(guī)體系初步形成，財(cái)政補(bǔ)貼被國(guó)家確定為重要的支農(nóng)惠農(nóng)政策，中央和地方農(nóng)機(jī)具購(gòu)置補(bǔ)貼資金規(guī)模和范圍逐年增加。2012年國(guó)家農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼金額從2008年的40億元增加到215億元，增長(zhǎng)幅度達(dá)到4倍多。國(guó)務(wù)院的支持對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展和土地流傳起到了很大作用，生產(chǎn)關(guān)系的變化必然對(duì)生產(chǎn)力產(chǎn)生影響。市場(chǎng)的需求促使產(chǎn)品不斷升級(jí)，現(xiàn)在300馬力左右的大型拖拉機(jī)也有了一定量的需求，動(dòng)力換擋的拖拉機(jī)開始批量銷售，使用了新技術(shù)的拖拉機(jī)更加省油，勞動(dòng)效率更高，獲得了用戶的認(rèn)可。

　　國(guó)家政策對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化大力支持，吸引了國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)，約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛(ài)科、久保田、馬恒達(dá)等國(guó)際著名農(nóng)機(jī)企業(yè)憑借資金、技術(shù)、管理等優(yōu)勢(shì)紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)，不斷完善在研發(fā)、制造、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)的布局。一些過(guò)去不屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的企業(yè)也強(qiáng)勢(shì)介入，進(jìn)一步加劇競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度。近年來(lái)隨著拖拉機(jī)市場(chǎng)的持續(xù)向好，以奇瑞重工、山東五征等為代表的新進(jìn)入者紛紛快速進(jìn)入，搶奪資源、快速成長(zhǎng)，導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

　　在王二龍看來(lái)，進(jìn)入農(nóng)機(jī)行業(yè)的門檻并不高，建立一條組裝線，從各處搜集零件進(jìn)行組裝就可以生產(chǎn)拖拉機(jī)。一旦行業(yè)飽和或不再有國(guó)家補(bǔ)貼，這些企業(yè)很可能就會(huì)撤掉組裝線去從事其他生產(chǎn)。因此王二龍并不擔(dān)心這些行業(yè)中新涌入的競(jìng)爭(zhēng)者，“市場(chǎng)爆發(fā)初期的用戶有更多選擇是必然的，有選擇就必然會(huì)出現(xiàn)更多的生產(chǎn)廠家，這些企業(yè)給了用戶更多選擇。但在選擇過(guò)后品牌必然會(huì)形成一批忠實(shí)的用戶。”

　　值得關(guān)注的是，國(guó)外品牌大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，阻礙國(guó)外拖拉機(jī)品牌快速擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的原因一方面是價(jià)格，另一方面是售后服務(wù)不能大范圍覆蓋。拖拉機(jī)的售后服務(wù)有其特殊性，農(nóng)忙時(shí)節(jié)拖拉機(jī)出現(xiàn)故障需要售后服務(wù)立刻趕往田間進(jìn)行修理。所以許多國(guó)外品牌僅在能提供售后服務(wù)的半徑中進(jìn)行銷售。王二龍認(rèn)為，他們?cè)趪?guó)產(chǎn)化方面還沒(méi)有完全做到位，但發(fā)展勢(shì)頭迅速，而且步步為營(yíng)。

　　一拖集團(tuán)去年的銷售收入約150億元，利潤(rùn)6.2億元，其利潤(rùn)率偏低的主要囿于農(nóng)機(jī)行業(yè)的銷售價(jià)格受到多方制約。從市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，拖拉機(jī)的銷售對(duì)象是農(nóng)民，消費(fèi)群體決定了價(jià)格不能定得過(guò)高，同時(shí)財(cái)政對(duì)農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼為銷售價(jià)格的30%，國(guó)家對(duì)農(nóng)機(jī)的銷售價(jià)格也有一定的制約。

　　城鎮(zhèn)化將農(nóng)村勞動(dòng)力從土地上解放出來(lái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是必然趨勢(shì)，這對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化企業(yè)來(lái)講是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇。但如何在這黃金10年中攫取豐厚的利潤(rùn)，則要看自身的盈利能力和內(nèi)部管理。王二龍分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)時(shí)表示，目前競(jìng)爭(zhēng)的表現(xiàn)是同質(zhì)化，更新的速度沒(méi)有模仿的快，所以在一定階段必然存在同質(zhì)化，這時(shí)就要看企業(yè)的內(nèi)功，在營(yíng)銷上如何占領(lǐng)更多的市場(chǎng)。王二龍認(rèn)為營(yíng)銷策略與成本、價(jià)格、企業(yè)的盈利能力都息息相關(guān)，當(dāng)資金發(fā)揮最大效益、整體成本下降同時(shí)通過(guò)出口、零部件銷售帶來(lái)新的利潤(rùn)，這樣在面對(duì)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候才有底氣與對(duì)手短兵相接。

　　“一拖的核心競(jìng)爭(zhēng)力是產(chǎn)品的制造能力、針對(duì)不同市場(chǎng)的研發(fā)能力和更新?lián)Q代的能力，這背后依靠的是我們一整套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！蓖醵埍硎?。一拖不僅擁有適應(yīng)市場(chǎng)需求的成熟產(chǎn)品系列，還在一系列核心技術(shù)上擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，每年研發(fā)費(fèi)用約4億元。一拖與法國(guó)、奧地利等科研機(jī)構(gòu)形成共同開發(fā)團(tuán)隊(duì)，一拖與其合作后可以形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。比如為了保證拖拉機(jī)在作業(yè)中能夠勻速前進(jìn)，一拖在大輪拖拉機(jī)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力換擋技術(shù)，檔位可達(dá)到36個(gè)。一拖是國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠大批量生產(chǎn)100馬力以上大輪拖的企業(yè)，有效替代了進(jìn)口產(chǎn)品。2009年10月一拖公司率先推出了國(guó)內(nèi)首臺(tái)380馬力的大功率拖拉機(jī)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大功率拖拉機(jī)的制造能力躍上了一個(gè)新臺(tái)階。2010年9月一拖公司研制的“東方紅”動(dòng)力換擋大功率拖拉機(jī)下線，該機(jī)型是國(guó)內(nèi)迄今為止最為先進(jìn)的拖拉機(jī)，結(jié)束了國(guó)際大型農(nóng)機(jī)制造企業(yè)壟斷動(dòng)力換擋大功率拖拉機(jī)的歷史。

　　“拖拉機(jī)的品質(zhì)可能達(dá)不到名牌汽車的水平，但在技術(shù)上的要求更高?！蓖醵埍硎尽Ｍ侠瓩C(jī)的工作環(huán)境較為惡劣，作業(yè)時(shí)空氣中充滿粉塵、雜質(zhì)，而且拖拉機(jī)每次工作都是連續(xù)且滿負(fù)荷的，這對(duì)機(jī)器的要求比汽車更高。比如一家提供啟動(dòng)馬達(dá)的供應(yīng)商原本是為汽車配套，其產(chǎn)品與拖拉機(jī)配套后故障率很高，這是因?yàn)橥侠瓩C(jī)的工作環(huán)境使馬達(dá)暴露在外，空氣過(guò)濾裝置要更加有效才能符合拖拉機(jī)的工作環(huán)境。

　　組織變革

　　盡管身處農(nóng)機(jī)發(fā)展黃金周期的前夜，但歷史因素導(dǎo)致眾多子公司都成為獨(dú)立的利益單元，一拖集團(tuán)需要通過(guò)組織變革，集中資源，加強(qiáng)內(nèi)部配套單位的協(xié)調(diào)，提升內(nèi)部管理水平。

　　在企業(yè)發(fā)展的困難階段，一拖實(shí)施“分兵突圍、分塊搞活、分兵挺進(jìn)的 ‘三分四層’發(fā)展戰(zhàn)略”，鼓勵(lì)子公司依靠自身優(yōu)勢(shì)突圍。雖然激活了各子公司的積極性，但也造成了財(cái)務(wù)核算點(diǎn)分散的遺留問(wèn)題，這些獨(dú)立核算的子公司中既有獨(dú)立法人也有模擬法人。王二龍希望逐步對(duì)模擬核算的子公司進(jìn)行改革，將其核心核算人員和財(cái)務(wù)管理人員回收，加強(qiáng)集中核算進(jìn)而加強(qiáng)管控力度，“分散核算的缺點(diǎn)就是子公司核算人員會(huì)顧忌本單位經(jīng)營(yíng)層的想法，實(shí)際操作行為受到環(huán)境的影響，無(wú)法保證幾十個(gè)核算點(diǎn)都提供真實(shí)有效的信息。目前信息化手段成熟度足以支撐企業(yè)核算人員集中，提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量，集中后集團(tuán)核算人員對(duì)車間核算的要求也會(huì)更加嚴(yán)格。幾十家單位的真實(shí)數(shù)據(jù)集中起來(lái)才能夠真正支持集團(tuán)的決策?！?/FONT>