2012年中國(guó)國(guó)際農(nóng)機(jī)展覽會(huì)適逢經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的時(shí)候，時(shí)風(fēng)這個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)的龍頭高昂，從企業(yè)運(yùn)行道路，經(jīng)銷商的口碑，技術(shù)研發(fā)人員的底氣中我們分明能夠感受到，時(shí)風(fēng)打造千億產(chǎn)業(yè)有著根基深厚的--時(shí)風(fēng)自信與實(shí)力。

　　近日，記者采訪劉成強(qiáng)總經(jīng)理，劉總的一句話耐人尋味：“時(shí)風(fēng)是歷經(jīng)風(fēng)雨而愈挫愈奮，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)大勢(shì)，正是水落石出的時(shí)候，運(yùn)行有問題的企業(yè)漸漸露出了水面，而真金是不怕火煉的。”這就是時(shí)風(fēng)人的自信，時(shí)風(fēng)的實(shí)力來自哪里呢？

　　豐碩的轉(zhuǎn)調(diào)成果讓時(shí)風(fēng)自信

　　“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展?！边@不僅是時(shí)風(fēng)人的口號(hào)，而是堅(jiān)實(shí)的步履。今年，玉米收獲機(jī)賣火了。山東、河南、河北，安徽、江蘇、浙江等省份市場(chǎng)井噴，這是時(shí)風(fēng)近兩年新上的一個(gè)產(chǎn)品序列，是傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新兵。去年，時(shí)風(fēng)銷售與科研人員聯(lián)手，提交了一個(gè)玉米收割機(jī)即將引爆市場(chǎng)的報(bào)告，劉成強(qiáng)極為重視，迅速拍板：集中優(yōu)勢(shì)，自主創(chuàng)新，上馬中小型收割機(jī)。劉成強(qiáng)看到了玉米收割機(jī)械化的滯后，而中國(guó)土地的分散性，又讓那些進(jìn)口的大農(nóng)機(jī)無用武之地，中小型收割機(jī)才是中國(guó)農(nóng)民的實(shí)用車型。很快，玉米收割機(jī)研制出來了，分背負(fù)式、自走式等四款車型，這幾款收割機(jī)不僅能收割，還擁有玉米摘穗、剝皮、集箱、秸桿切碎等環(huán)節(jié)的８０多項(xiàng)專利技術(shù)，把玉米收獲作業(yè)推進(jìn)了一步。特色產(chǎn)品投放市場(chǎng)，立即吸引了經(jīng)銷商和農(nóng)民的眼球。今年中小型玉米收獲機(jī)已經(jīng)銷售10000多臺(tái)，每輛車?yán)麧?rùn)在8000元以上。

　　低速電動(dòng)車是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍產(chǎn)品，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園第一工廠和二工廠總投資５０億元，第一工廠已全面投入使用，形成年產(chǎn)２０萬輛電動(dòng)車的生產(chǎn)能力。今年時(shí)風(fēng)即將完成6萬輛的產(chǎn)銷量。用轎車的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)車，時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)成了國(guó)家電動(dòng)車的標(biāo)本，時(shí)風(fēng)第一個(gè)完成時(shí)速50公里的正面碰撞試驗(yàn)，“時(shí)風(fēng)電動(dòng)，省錢好用”正逐步得到各方認(rèn)可。

　　劉成強(qiáng)說，其實(shí)，時(shí)風(fēng)的轉(zhuǎn)調(diào)是縣委、縣政府全縣一盤棋中的一粒先鋒，縣委、縣政府著力發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，打造時(shí)風(fēng)新能源汽車千億產(chǎn)業(yè)園就是重要一步。城鄉(xiāng)一體、各方聯(lián)動(dòng)、形成合力，讓時(shí)風(fēng)人增強(qiáng)了向著高端、優(yōu)質(zhì)、高效方向邁進(jìn)的信心。

　　科技裝備實(shí)力讓時(shí)風(fēng)自信

　　在時(shí)風(fēng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園機(jī)器人焊接車間，車間管理員張文增正在操作機(jī)器人焊接車頂。提到現(xiàn)在的焊接系統(tǒng)，張文增說：“這是電動(dòng)車自動(dòng)焊接線，配套10臺(tái)美國(guó)ABB公司自動(dòng)焊接機(jī)器人，自動(dòng)化吊裝，既保證了車身外觀整潔平滑，又減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度?！碑?dāng)初三輪車焊接線還是電弧焊、壓力焊，車身表面粗糙，上料需肩扛手抬。焊接車間的進(jìn)步適應(yīng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要--三輪車主要面向廣大農(nóng)民，是農(nóng)村的運(yùn)輸工具，而低速電動(dòng)車則面向城鄉(xiāng)市民，對(duì)車輛的外觀和駕乘舒適性要求都高。

　　機(jī)器人焊接只是時(shí)風(fēng)現(xiàn)代裝備的一角，如今，時(shí)風(fēng)正在以科研和裝備為依托，向“高端制造”轉(zhuǎn)型，搶占新一輪科技和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

　　時(shí)風(fēng)集團(tuán)不斷推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。累計(jì)引進(jìn)５００余臺(tái)數(shù)控機(jī)床和加工中心，建設(shè)８條自動(dòng)化造型線，４條大型沖壓線，配備業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的二維、三維激光切割機(jī)，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)第一的主體地位不斷得到鞏固。在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園新建成的一條涂裝線相當(dāng)于過去所有涂裝線總投入之和，效率數(shù)倍提高，質(zhì)量更有保證，保證了時(shí)風(fēng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量。時(shí)風(fēng)中央研究院副院長(zhǎng)、汽車研究所所長(zhǎng)郝書輝介紹，近兩年，時(shí)風(fēng)集團(tuán)投巨資引進(jìn)世界最先進(jìn)工藝裝備，建設(shè)了機(jī)械人自動(dòng)化車身焊裝線、大型自動(dòng)化沖壓線、全自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線、機(jī)械化以太網(wǎng)總裝生產(chǎn)線以及數(shù)控機(jī)械加工中心、等離子激光切割機(jī)、鑄造自動(dòng)化生產(chǎn)線等，全面保證了時(shí)風(fēng)裝備水平，更使關(guān)鍵部位、部件的精密度進(jìn)一步提高，用戶的信任指數(shù)得以提升。今年，時(shí)風(fēng)輕卡汽車產(chǎn)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)20%，達(dá)到20000輛。

　　憑借研發(fā)實(shí)力勇于自主創(chuàng)新。時(shí)風(fēng)集團(tuán)依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和院士工作站，組成以博士、院士和高精尖技術(shù)人才為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮集團(tuán)強(qiáng)大的自主創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、大批量制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)和時(shí)風(fēng)品牌優(yōu)勢(shì)，為農(nóng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)提供雄厚的技術(shù)支撐。

　　時(shí)風(fēng)集團(tuán)中央研究院電動(dòng)車研究所所長(zhǎng)潘圣祥是老工程師，初來時(shí)風(fēng)，他被安排到設(shè)計(jì)院工作，一開始是手工制圖，先畫草圖，再描底圖，曬藍(lán)圖，三個(gè)工序主要靠鉛筆和尺子。搞一項(xiàng)創(chuàng)新往往要反復(fù)設(shè)計(jì)多次才能成功。后來采用了計(jì)算機(jī)二維制圖，可直接打印。進(jìn)入2004年，公司上了三維制圖，工程人員有了立體感覺，內(nèi)部干涉的情況在圖上一看便知，開發(fā)新產(chǎn)品縮短了周期。設(shè)計(jì)水平的提升也保障了公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)換代。老潘見證了時(shí)風(fēng)三輪汽車市場(chǎng)大繁榮，小四輪拖拉機(jī)從無到有、從小到大繼而成為行業(yè)第一，三輪車、發(fā)動(dòng)機(jī)、小四輪拖拉機(jī)成為時(shí)風(fēng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品，成為中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)第一。

　　設(shè)計(jì)研發(fā)能力的提高使時(shí)風(fēng)有了進(jìn)軍戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的底氣。時(shí)風(fēng)新型Ｄ１０１電動(dòng)汽車焊接線設(shè)計(jì)是迄今為止同行業(yè)車身焊接線設(shè)計(jì)水平的新標(biāo)桿。結(jié)合Ｄ１０１車身產(chǎn)品設(shè)計(jì)特點(diǎn)，規(guī)劃了門蓋、前、后地板、機(jī)艙、側(cè)圍、主焊線、調(diào)整線六大焊接區(qū)，全面采用了點(diǎn)焊、植焊、二氧化碳保護(hù)焊等焊接工藝，滿足公司電動(dòng)車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。今年８月，時(shí)風(fēng)Ｄ１０１電動(dòng)汽車在國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心進(jìn)行了時(shí)速５０Ｋｍ／ｈ的正面碰撞和側(cè)面碰撞試驗(yàn)，各項(xiàng)性能均達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求。至此，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車全面通過了短途純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求的１３大項(xiàng)及９０小項(xiàng)各項(xiàng)性能的檢測(cè)，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車率先成為中國(guó)第一個(gè)全部通過各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)的短途純電動(dòng)乘用車。

　　客商的口碑讓時(shí)風(fēng)自信

　　西藏日喀則農(nóng)機(jī)公司副經(jīng)理劉軍前不久來到時(shí)風(fēng)考察，他說：“產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，價(jià)格優(yōu)勢(shì)使時(shí)風(fēng)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)占到日喀則市場(chǎng)的９０％以上。購(gòu)車的用戶一致認(rèn)為，時(shí)風(fēng)拖拉機(jī)質(zhì)量好，三包及時(shí)方便，操作方便，馬力充足，外觀漂亮新穎。”

　　鞍山安隆汽車市場(chǎng)經(jīng)理王冰今年新上了時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車，7個(gè)月賣了15輛，她說，用戶購(gòu)車有用于出租的，有接送孩子的。她的父親王振平在鞍鋼上班，也買了一輛，成了父親上下班的專用交通工具。在這次展銷會(huì)上，她要再進(jìn)6臺(tái)新款D101型電動(dòng)車，她覺得時(shí)風(fēng)電動(dòng)車配置在提高，美觀大方，乘坐舒適，返修率低，價(jià)位適中。幾款電動(dòng)車，她就看中了時(shí)風(fēng)車。

　　河北邯鄲市邱縣家萱農(nóng)機(jī)經(jīng)銷處今年開始經(jīng)銷玉米收割機(jī)，幾個(gè)月的功夫賣了20臺(tái)，經(jīng)理武永亮說：“時(shí)風(fēng)玉米聯(lián)合收割機(jī)被列入國(guó)家補(bǔ)貼目錄，農(nóng)民買得起，又有制造優(yōu)勢(shì)。今年我的公司出現(xiàn)了多年不見的交錢排隊(duì)買玉米收割機(jī)的情景?！?/FONT>