7月13日，上海市人民政府參事趙國通，中國電工技術學會電動車輛專委會技術服務中心主任王天順，上海復旦大學公共政策學院能源環(huán)境中心主任、國家發(fā)改委能源政策專家潘克西等一行五人來時風集團調(diào)研時風電動車產(chǎn)業(yè)情況。公司黨委書記、董事長劉義發(fā)，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、公司總經(jīng)理劉成強，高唐縣委常委、副縣長金同元，縣長助理、縣經(jīng)貿(mào)局局長薛兆臣等分別陪同活動。

　　這次復旦大學考察團的調(diào)研目的是考察時風電動車生產(chǎn)現(xiàn)場和研究機構，了解生產(chǎn)、銷售、市場、技術狀況以及發(fā)展規(guī)劃，收集一手數(shù)據(jù)和資料，在高唐聽取了政府部門的意見，計劃撰寫《時風電動車考察報告》及相關政策建議書和解決方案，反饋相關政府部門?？疾靾F一行14日參觀了時風電動車生產(chǎn)線車間，沖壓、焊接、涂裝、總裝和電動車檢測線，對時風電動車充電站給予高度評價，參觀完時風電動汽車展廳后，考察團一致認為，時風電動車發(fā)展環(huán)境越來越好。時風電動車，價格相對較低，“老百姓買得起”；使用成本低，每公里8分錢，“老百姓用得起”。時風集團強大的制造研發(fā)平臺，形成車身系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、控制與充電系統(tǒng)、電池儲能裝置四大研發(fā)中心，有效保障了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。時風電動車率先通過了42個強檢項目和正面碰撞試驗，成為我國低速電動車“第一碰”。考察團了解到時風電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后勁實足，總投資50億元，第一工廠總占地500余畝，電動汽車總裝車間已于今年1月18日投產(chǎn)運行，形成年產(chǎn)20萬輛電動車的生產(chǎn)能力。涂裝車間正在進行投產(chǎn)前的聯(lián)動調(diào)試，沖焊車間廠房、設備基礎基本完工，設備陸續(xù)到位，8月份可以全面投產(chǎn)。第二工廠總占地800畝，建筑面積30萬平方米，園區(qū)建成后，將進一步優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)布局。

　　對時風舊電池回收和處理上考察團給予肯定。認為時風集團是對社會負責的企業(yè)，對于廣大用戶所擔心的鉛酸電池的回收污染問題，時風在其源頭上進行把關，選擇有鉛回收資質(zhì)的大企業(yè)、好企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，像江蘇雷克、浙江天能等國內(nèi)知名電池企業(yè)都是時風的電池供應商，確保了其制造環(huán)保、使用環(huán)保、回收環(huán)保。同時建立起專門的電池回收渠道，方便用戶置換廢舊電池，確保其不流入小作坊或者水平較低的回收企業(yè)。