5月18日，在時(shí)風(fēng)集團(tuán)成立18周年之際，2011年時(shí)風(fēng)集團(tuán)“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”新聞發(fā)布會(huì)暨時(shí)風(fēng)集團(tuán)成立18周年廠商聯(lián)誼會(huì)在美麗的高唐隆重舉行。近2000家時(shí)風(fēng)集團(tuán)協(xié)作單位再次相聚，共敘友情，共謀發(fā)展。與會(huì)代表參觀考察了時(shí)風(fēng)集團(tuán)五大工業(yè)園、四大百億產(chǎn)業(yè)，新工藝、新裝備、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新園區(qū)呈現(xiàn)新氣象。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)在會(huì)上作了“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”的主題報(bào)告。

　　跨越式發(fā)展創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增長奇跡

　　劉成強(qiáng)在報(bào)告中說，18年前的5月18日，時(shí)風(fēng)集團(tuán)正式成立，當(dāng)時(shí)員工1000余名，占地80畝，全部資產(chǎn)4200萬元，年產(chǎn)值8000萬元，主要生產(chǎn)三輪汽車，面對(duì)行業(yè)諸多知名企業(yè)，時(shí)風(fēng)是行業(yè)內(nèi)名不見經(jīng)傳的小廠。18年后的今天，時(shí)風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)是擁有30000員工，總資產(chǎn)60億元，占地4200畝，年銷售收入超過200億元。產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展到農(nóng)用汽車、農(nóng)機(jī)裝備、電動(dòng)汽車、化纖輪胎和熱電五大產(chǎn)業(yè)。時(shí)風(fēng)集團(tuán)所取得的發(fā)展成就，靠的是改革開放的好政策，靠的是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，靠的是廣大客戶的相互支持，靠的是時(shí)風(fēng)全體員工的拼搏進(jìn)取。

　　“同一平臺(tái)”理論助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　劉成強(qiáng)在報(bào)告中回顧了時(shí)風(fēng)制造業(yè)的發(fā)展歷程。當(dāng)年三輪汽車市場(chǎng)大繁榮時(shí)期，時(shí)風(fēng)曾經(jīng)創(chuàng)造過日訂單8000臺(tái)、日生產(chǎn)量超過4000臺(tái)的最高記錄。但是2003年以后三輪汽車銷量減少，時(shí)風(fēng)如何發(fā)展成了首要研究的課題。按照世界上著名的“同一平臺(tái)”理論謀劃發(fā)展成為時(shí)風(fēng)決策者的唯一選擇?！巴黄脚_(tái)”理論就是基于原有產(chǎn)業(yè)裝備、技術(shù)水平、員工素質(zhì)和營銷網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入與其相近的產(chǎn)業(yè)。分析三輪車產(chǎn)品，其主要零部件構(gòu)成80%以上是機(jī)械加工件、鑄造件和沖壓件，而單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、小四輪拖拉機(jī)產(chǎn)品上的機(jī)體、曲軸、箱體、差速器、提升器等80%的零部件與三輪汽車生產(chǎn)工藝相類似，制造水平相當(dāng)，用戶群體都在廣大農(nóng)村。因此我們決定進(jìn)入單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和小四輪拖拉機(jī)行業(yè)，盡管單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和小四輪拖拉機(jī)產(chǎn)品曾被認(rèn)為是“沒有前途的產(chǎn)品”，但時(shí)風(fēng)進(jìn)入這一產(chǎn)業(yè)后，依靠在三輪汽車形成的強(qiáng)大制造優(yōu)勢(shì)，時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)成為“中國名牌產(chǎn)品”，時(shí)風(fēng)小四輪拖拉機(jī)贏得全國用戶的認(rèn)可，成為小拖行業(yè)第一品牌。同時(shí)，三輪汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、小四輪拖拉機(jī)三大產(chǎn)品的成功，也帶動(dòng)了相關(guān)制造工藝水平的不斷提升。近年來，時(shí)風(fēng)集團(tuán)積極推進(jìn)機(jī)械加工數(shù)控化和鑄造自動(dòng)化工藝改造，共計(jì)引進(jìn)500余臺(tái)數(shù)控機(jī)床和加工中心，建設(shè)7條日本東久自動(dòng)化造型線，4條大型沖壓線，時(shí)風(fēng)專業(yè)化生產(chǎn)、大規(guī)模制造的平臺(tái)不斷得到鞏固，同時(shí)員工隊(duì)伍得到鍛煉，營銷網(wǎng)絡(luò)更加廣泛。實(shí)踐證明，“同一平臺(tái)”理論符合時(shí)風(fēng)發(fā)展，拓展了時(shí)風(fēng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，同時(shí)為進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了扎實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　輕卡汽車是時(shí)風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，是時(shí)風(fēng)集團(tuán)強(qiáng)化平臺(tái)建設(shè)的又一舉措。時(shí)風(fēng)集團(tuán)集中優(yōu)勢(shì)資源、集中全公司力量發(fā)展這一產(chǎn)品。時(shí)風(fēng)輕卡汽車系列車型整體化設(shè)計(jì)，擁有全套高精度模具，保證了車身的高質(zhì)量。全鉚接車架，產(chǎn)品可靠性大大增強(qiáng)，建設(shè)底面合一陰極電泳線，車架及所有零部件全部實(shí)現(xiàn)電泳，外觀質(zhì)量得到了有效保證。全面改造鋼圈生產(chǎn)線，引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)工藝裝備，建設(shè)3條平板鋼圈線，產(chǎn)品精度大幅提升。采用國內(nèi)最先進(jìn)的數(shù)控剃齒機(jī)、倒角機(jī)、滾齒機(jī)、插齒機(jī)、數(shù)控內(nèi)圓磨床及真空電子束焊機(jī)，建成汽車齒輪數(shù)控加工線。5000噸成型壓力機(jī)、數(shù)控大梁沖、800t研配壓力機(jī)，1600噸液壓機(jī)的投入使用提高了產(chǎn)品精度。建設(shè)國內(nèi)先進(jìn)的整車檢測(cè)線和試驗(yàn)場(chǎng)，對(duì)汽車的耐久性和可靠性試驗(yàn)提供了更好的試驗(yàn)條件。建設(shè)國內(nèi)先進(jìn)的微卡整車總裝線、輕/中整車總裝線，形成年產(chǎn)8萬輛生產(chǎn)能力。當(dāng)前，全國輕卡汽車總體銷量大幅下滑，許多廠家處在虧損邊緣。時(shí)風(fēng)輕卡銷量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)，1-4月份產(chǎn)銷輕卡9977輛，同比增長63.5%，其品質(zhì)被廣大用戶所認(rèn)可。只要廣大經(jīng)銷商與時(shí)風(fēng)堅(jiān)定信心，一定能夠發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)做大輕卡汽車，成為輕卡汽車行業(yè)生力軍。

　　時(shí)風(fēng)中大拖已經(jīng)形成六大系列、38個(gè)品種、涵蓋了20-130馬力段所有品種，產(chǎn)品全部列入國家和各省、市農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄。時(shí)風(fēng)依靠數(shù)控加工中心進(jìn)行關(guān)鍵零部件生產(chǎn)，滿足了傳動(dòng)箱體、變速箱體、后橋殼等關(guān)鍵零部件工藝要求。新引進(jìn)的二維、三維激光切割機(jī)進(jìn)行高精度零部件的生產(chǎn)，達(dá)到了世界農(nóng)機(jī)巨頭同等裝備水平。專門建設(shè)大拖生產(chǎn)線，形成日產(chǎn)大拖30臺(tái)生產(chǎn)能力。并規(guī)劃開發(fā)130馬力-160馬力段大拖品種，預(yù)計(jì)10月份完成樣品試制，豐富農(nóng)業(yè)裝備生產(chǎn)內(nèi)容，提升時(shí)風(fēng)中大型拖拉機(jī)在行業(yè)內(nèi)的地位。在農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼工作中，時(shí)風(fēng)集團(tuán)尊重市場(chǎng)規(guī)律，著眼與長遠(yuǎn)發(fā)展，與相關(guān)部門相互尊重，嚴(yán)格按照國家規(guī)定運(yùn)作，建立了相互信任的合作關(guān)系，有利于補(bǔ)貼工作長期開展。2010年時(shí)風(fēng)農(nóng)業(yè)裝備銷量同比增長70%，今年實(shí)施農(nóng)業(yè)裝備銷量倍增計(jì)劃，產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)比2010年再翻一番。

　　戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)迎接新一輪大發(fā)展大跨越

　　劉成強(qiáng)說，在報(bào)告中詳細(xì)介紹了時(shí)風(fēng)電動(dòng)車、化纖輪胎等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。時(shí)風(fēng)電動(dòng)車問世以來，一直倍受社會(huì)關(guān)注，觀點(diǎn)不一。劉成強(qiáng)在報(bào)告中回答了幾個(gè)具有普遍性的問題。

　　一是為什么要發(fā)展低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)？從國家大環(huán)境來分析，中國是一個(gè)人口多、資源少、石油對(duì)外依存度已經(jīng)超過50%的國家。由于傳統(tǒng)汽車大量增加，國家新能源需求無法支撐其持續(xù)發(fā)展，而發(fā)展電動(dòng)車能夠解決這一難題。對(duì)時(shí)風(fēng)來講，傳統(tǒng)產(chǎn)品需求減少，迫切需要找到一個(gè)新產(chǎn)業(yè)來支撐發(fā)展。電動(dòng)車產(chǎn)品，價(jià)格相對(duì)較低，“老百姓買得起”；使用成本低，每公里8分錢，“老百姓用得起”。風(fēng)電、水電、生物電等電力資源充足，“新能源戰(zhàn)略可支撐”，這一產(chǎn)品符合國家新能源戰(zhàn)略發(fā)展方向，未來必將成為拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的一支重要力量。通過長期的市場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)這一產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力巨大。對(duì)這一產(chǎn)品營銷，我們沒有大范圍投放廣告，而是讓用戶通過體驗(yàn)來相互傳播。實(shí)踐證明，很多老百姓愿意掏錢購買這個(gè)產(chǎn)品，如果將來國家出臺(tái)鼓勵(lì)政策，必將極大的推進(jìn)時(shí)風(fēng)新一輪發(fā)展，時(shí)風(fēng)品牌將獲得更大的價(jià)值，將會(huì)為廣大供配商和經(jīng)銷商創(chuàng)造更大的商機(jī)。

　　二是時(shí)風(fēng)電動(dòng)車技術(shù)水平如何？關(guān)于電動(dòng)車技術(shù)，法國電動(dòng)車技術(shù)專家米歇爾在深圳舉辦的第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)上指出：“電動(dòng)車的技術(shù)不是最難的，最難的是需要一個(gè)市場(chǎng)驗(yàn)證的過程，否則你一個(gè)電動(dòng)車公司告訴我你的技術(shù)如何先進(jìn)，續(xù)航里程有多長都沒有任何意義。如果有一個(gè)公司的電動(dòng)車100輛，在深圳一個(gè)城市跑一年不出問題，那說明車輛沒有問題”。時(shí)風(fēng)電動(dòng)車是大眾化產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)開發(fā)理念是“造開不壞的時(shí)風(fēng)電動(dòng)車”，消費(fèi)群體是工薪階層、退休老人、家庭婦女和富裕起來的農(nóng)民。就是說時(shí)風(fēng)電動(dòng)車既要保證高品質(zhì)，又必須適應(yīng)大眾消費(fèi)。時(shí)風(fēng)憑借強(qiáng)大的制造研發(fā)平臺(tái)，依靠多年對(duì)廣大城鄉(xiāng)市場(chǎng)廣泛的了解，找到了時(shí)風(fēng)電動(dòng)車品質(zhì)和成本的最佳結(jié)合點(diǎn)。率先建成雄厚的低速電動(dòng)車研發(fā)平臺(tái)，與高等院校和高新技術(shù)企業(yè)合作，形成車身系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制與充電系統(tǒng)、電池儲(chǔ)能裝置四大研發(fā)中心。為充分驗(yàn)證這一產(chǎn)品的可靠性，使時(shí)風(fēng)電動(dòng)車通過省級(jí)科研部門鑒定，我們?cè)?jīng)在重慶檢測(cè)，但行業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出我們?cè)谥貞c檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果不完整，水平不夠高。為了使時(shí)風(fēng)電動(dòng)車的性能得到國家部委的認(rèn)可，我們又選擇了長春、天津兩家汽車整車權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行檢測(cè)，率先通過了42個(gè)強(qiáng)檢項(xiàng)目和正面碰撞試驗(yàn)，成為我國低速電動(dòng)車“第一碰”。時(shí)風(fēng)電動(dòng)車投放市場(chǎng)2年多的時(shí)間，累計(jì)銷售了13000多臺(tái)，目前日產(chǎn)銷量60臺(tái)，率先形成了市場(chǎng)化競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)和規(guī)模化制造優(yōu)勢(shì)。五一期間，我們組織策劃“電動(dòng)車齊魯萬里行”活動(dòng)，60輛電動(dòng)車赴山東各地巡展，所到之處，萬人空巷，新聞?dòng)浾郀幭鄨?bào)道火爆場(chǎng)面。在臨清巡展結(jié)束后，兩天的時(shí)間在臨清一個(gè)縣城內(nèi)銷售了8輛車。如果沒有一個(gè)良好的品質(zhì)做保證，時(shí)風(fēng)電動(dòng)車不會(huì)有今天的熱銷局面。

　　三是時(shí)風(fēng)對(duì)做好電動(dòng)車的信心有多大？時(shí)風(fēng)電動(dòng)車擁有國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，保證了時(shí)風(fēng)電動(dòng)車生產(chǎn)銷售合法。同時(shí)，時(shí)風(fēng)電動(dòng)車得到了省委、省政府的大力支持，多次召開專題會(huì)議研究時(shí)風(fēng)電動(dòng)車發(fā)展。時(shí)風(fēng)下了最大的決心發(fā)展時(shí)風(fēng)電動(dòng)車，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃總投資50億元，第一工廠總占地500余畝，電動(dòng)汽車總裝車間已于今年1月18日投產(chǎn)運(yùn)行，形成年產(chǎn)20萬輛電動(dòng)車的生產(chǎn)能力。涂裝車間正在進(jìn)行投產(chǎn)前的聯(lián)動(dòng)調(diào)試，沖焊車間廠房、設(shè)備基礎(chǔ)基本完工，設(shè)備陸續(xù)到位，預(yù)計(jì)8月份可以全面投產(chǎn)。第二工廠總占地800畝，建筑面積30萬平方米，園區(qū)建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)布局。時(shí)風(fēng)集團(tuán)將以時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園為平臺(tái)，打造電動(dòng)汽車百億產(chǎn)業(yè)，建設(shè)百萬輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，全力推進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，打造中國電動(dòng)汽車第一品牌。

　　四是電動(dòng)車經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)如何做才能更好的促進(jìn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)？一個(gè)新生事物要獲得方方面面的認(rèn)可，需時(shí)風(fēng)與廣大經(jīng)銷商共同認(rèn)知這個(gè)產(chǎn)品，共同堅(jiān)守信念，共同做大市場(chǎng)，影響和引導(dǎo)消費(fèi)需求。菏澤經(jīng)銷商高登福經(jīng)理說：“之所以選擇經(jīng)營時(shí)風(fēng)電動(dòng)車，就是相信這個(gè)產(chǎn)品一定會(huì)被認(rèn)可，一定會(huì)迎來市場(chǎng)井噴的那一天”。濱州的馬俊山經(jīng)理說：“經(jīng)銷時(shí)風(fēng)電動(dòng)車，千萬富翁不是夢(mèng)”，以他們?yōu)榇淼臄?shù)十名經(jīng)銷商已經(jīng)成為時(shí)風(fēng)電動(dòng)車的“癡迷者”，他們?yōu)闀r(shí)風(fēng)電動(dòng)車的市場(chǎng)推廣投入了大量的精力和財(cái)力，正是因?yàn)閳?jiān)守和堅(jiān)持，他們的付出得到越來越豐厚的回報(bào)。去年全年時(shí)風(fēng)電動(dòng)車銷量為4218輛，今年1-4月份銷量就達(dá)到3916輛，如果按照這個(gè)勢(shì)頭發(fā)展，我想電動(dòng)車市場(chǎng)一定會(huì)出現(xiàn)高經(jīng)理所說的市場(chǎng)井噴那一天。到那一天，誰會(huì)最受益？我想肯定是以他們?yōu)榇淼倪@些最早進(jìn)入者。時(shí)風(fēng)決心在電動(dòng)車上打造第一品牌，作為經(jīng)銷商也應(yīng)當(dāng)和時(shí)風(fēng)一樣，舍得投入，舍得付出，共同把這一品牌做強(qiáng)，我們才會(huì)有更加豐厚的回報(bào)。猶豫、彷徨，機(jī)遇喪失。果敢、堅(jiān)持，搶抓機(jī)遇，時(shí)風(fēng)電動(dòng)車將成就你的夢(mèng)想。

　　劉成強(qiáng)說，“請(qǐng)跟我來”是時(shí)風(fēng)集團(tuán)傳達(dá)出的真誠呼聲。廣大經(jīng)銷商要與時(shí)風(fēng)集團(tuán)共同發(fā)展，共同轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同打造行業(yè)第一品牌，在更廣闊的合作平臺(tái)上共創(chuàng)發(fā)展新局面。

　　劉義發(fā)董事長在講話中強(qiáng)調(diào)，“轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快創(chuàng)新”是競(jìng)爭取勝的根本途徑；“創(chuàng)名牌，爭第一”是我們的共同追求；“誠實(shí)守信，穩(wěn)健經(jīng)營”是我們合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我們有充分的理由相信，時(shí)風(fēng)品牌會(huì)更響、更亮，我們的路子會(huì)越走越寬，事業(yè)會(huì)越做越大！

　　會(huì)議由高唐縣委常委、副縣長金同元主持。會(huì)議對(duì)營銷大戶進(jìn)行了隆重表彰，協(xié)作單位的朋友作了熱情洋溢的發(fā)言。國家信息中心資源開發(fā)部徐長明主任就新能源汽車政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作了專題演講。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨組副書記、第一執(zhí)行副會(huì)長薛一平、山東省人大常委會(huì)原副主任陳延明等領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)并講話，高度贊揚(yáng)時(shí)風(fēng)集團(tuán)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的做法，全力支持時(shí)風(fēng)集團(tuán)發(fā)展。