私家車：

安全座位：后排中間側(cè)

有風險的座位：副駕駛

美國交通管理部門曾對小汽車座位的安全問題進行調(diào)研,通過近10年的事故調(diào)查分析和數(shù)次實車最后得出結(jié)論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數(shù)設(shè)定為100，那么，副駕駛座位的系數(shù)是101。駕駛員后面的座位、后排另一側(cè)、后排中間座位的危險系數(shù)分別是73.4、74.2和62.2，但前提是必須系好安全帶。范立指出,在我國,汽車一般是靠右行駛，如果發(fā)生撞擊,司機會習慣性向右打方向盤，后排右邊的座位就相對安全。

不管坐在哪,要躲避危險,還必須做好以下幾點:1.開車、坐車的人都要牢系安全帶。2.不打電話。3.不加塞搶道。4.不醉駕,不藥駕,不疲勞駕駛。如服用了感冒藥、過敏藥等不要立即開車。5.孩子必須坐在安全座椅上。

地鐵：

安全座位：中間車廂

有風險的座位：前后車廂

這是因為地鐵發(fā)生事故,追尾可能性大一些。一旦發(fā)生事故,在不清楚是否有電的情況下,不要急著逃出車廂,應(yīng)及時報警,等待救援。

火車：

安全座位：每個車廂的中間座位以及靠安全玻璃窗的座位

火車上的不安全座位要相對來看,如果發(fā)生追尾,則前后兩節(jié)車廂最不安全,如果發(fā)生車廂折疊脫軌,那么任何一個車廂都不安全,這時靠窗坐的人逃生幾率可能最大。溫新華建議,坐火車,尤其是高速行駛的動車,不要來回走動或長時間停留在車廂連接處。發(fā)生碰撞時,應(yīng)緊緊抓住身邊的架子等牢固的物體。當火車停下后,要及時砸碎玻璃逃生。

公交車：

安全座位：駕駛員后兩排、右側(cè)門后兩排

有風險的座位：最后一排中間座位

但每一起事故都是獨一無二的，所以沒法說某個座位最安全，只能說“駕駛員后的兩排和右側(cè)門后的兩排相對安全”。因為這些位置前后都有扶手,急剎車時不至于撲出去,也比較方便下車。最后一排最不安全，尤其是中間3個座位，沒有扶手，即使有安全帶也沒有幾個乘客使用，一個急剎車就容易摔倒，如果發(fā)生追尾事故,坐在這個地方的乘客更容易受傷。在其他位置上坐著或站著的人，只要雙手抓牢扶手，就會比較安全。

飛機：

安全座位：靠近緊急出口前后兩排

有風險的座位：第6排和倒數(shù)第6排

英國格林威治大學對105起墜機事故以及2000名幸存者進行的研究發(fā)現(xiàn)，逃生幾率最大的座位是離緊急出口最近前后兩排，乘客逃生幾率為65%，坐在2—5排的乘客逃生幾率會大大降低,為53%;挨著過道坐的乘客為64%，坐在里面的乘客為58%,而最危險的是正數(shù)第6排和倒數(shù)第6排的座位，一旦發(fā)生危險，死亡概率遠高于幸存的概率。