金秋九月，廣西的天氣依然火熱。在南寧市賓陽縣古辣鎮(zhèn)劉村的一片占地約30畝的土地上，分片區(qū)種植的紅薯、玉米、綠豆等農(nóng)作物長勢良好……很難想象，2016年以前，這里還是一片完全無法耕作的石漠化土地。

石漠化是“石質(zhì)荒漠化”的簡稱，指在喀斯特脆弱生態(tài)環(huán)境下，受人為活動(dòng)干擾，使地表植被遭受破壞，導(dǎo)致土壤嚴(yán)重流失，地表呈現(xiàn)類似荒漠景觀的巖石逐漸裸露的演變過程。

從無法耕作的土地變?yōu)榭梢苑N植農(nóng)作物的旱地，這種改變主要?dú)w功于柳州至南寧高速公路(以下簡稱柳南高速)改擴(kuò)建項(xiàng)目耕作層土壤剝離與利用工作。

“耕作層剝離”是近年來我國耕地保護(hù)、土地管理、農(nóng)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域的一項(xiàng)新事物。“耕作層剝離”實(shí)際上就是把農(nóng)田中的肥土層剝離出來，轉(zhuǎn)移至原來較貧瘠的土地上。

建設(shè)占用耕地耕作層剝離與利用工作是一項(xiàng)民心工程。2013年1月國土資源部將廣西柳南高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)占用耕地耕作層土壤剝離利用納入部典型示范項(xiàng)目，劉村這片30畝的石漠化未利用地開墾點(diǎn)便是桂海公司柳南高速公路全線推行耕作層土壤剝離再利用項(xiàng)目的一個(gè)典型的示范點(diǎn)。

劉村石漠化未利用地開墾點(diǎn)

“我們通過對沿線土壤的分析、實(shí)地查勘、挖取剖面查看和取樣檢測分析，確定對水田、旱地、林地剝離厚度分別為0.4米、0.3米和0.2米，采用小型挖掘機(jī)、推土機(jī)和自卸汽車進(jìn)行剝離運(yùn)輸，運(yùn)到儲(chǔ)存點(diǎn)集中存放后再利用。”負(fù)責(zé)柳南高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目No.11標(biāo)段建設(shè)施工的項(xiàng)目經(jīng)理陳應(yīng)基說。

據(jù)介紹，劉村這片土地的石漠化是當(dāng)?shù)卮迕駷榻ǚ孔佣S意開采石頭造成的，過去地面上呈現(xiàn)出大大小小的坑，坑深平均約5米，最深處達(dá)到10米?，F(xiàn)在依托柳南高速改擴(kuò)建項(xiàng)目No.11合同段路基施工時(shí)產(chǎn)生的棄土約10萬立方米將其回填整平，然后利用主線永久用地和臨時(shí)用地剝離的表土約8000立方米，在棄土上覆蓋平均厚度0.4米的表土進(jìn)行開墾。開墾完畢后，組織當(dāng)?shù)卮迕裨谠撻_墾地種植玉米、紅薯和綠豆經(jīng)濟(jì)作物。

通過開墾，該示范點(diǎn)產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。“當(dāng)前，按照賓陽縣當(dāng)?shù)睾档氐拿磕戤a(chǎn)值來算，該地塊每年種植作物年產(chǎn)可達(dá)4.5萬元左右。”陳應(yīng)基說。

與此同時(shí)，耕作土剝離再利用還對生態(tài)環(huán)境起到一定的保護(hù)作用。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的廣西桂海高速公路有限公司副總經(jīng)理朱志勤告訴記者，耕作層土壤剝離再利用工程不但能很好地保護(hù)耕地資源，還能改善當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境和生產(chǎn)條件，提高環(huán)境抵御災(zāi)害的能力。

截至目前，柳南高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全線已完成剝離表土1128685方，已經(jīng)利用表土429130方。根據(jù)項(xiàng)目的需求，剝離的土壤首先用于該項(xiàng)目的邊坡和服務(wù)區(qū)綠化工程，富余土壤量將移交沿線各市開展土地開墾和整治項(xiàng)目。