從創(chuàng)立摩配公司到轉型智慧農機，湯世慶說他很多時候都是憑借一種“敏感”。敏感地預估中國的汽車尾氣排放標準要與先進國家看齊，讓他的電控化油器暢銷國內外；敏感地察覺傳統(tǒng)摩配行業(yè)的下滑，讓他迅速轉型智慧農機領域。湯世慶說，在農業(yè)產業(yè)化這個產業(yè)鏈上，農機的機械化和智能化是發(fā)展的必然。

　　初步發(fā)展

　　2001年，當汽車尾氣排放在國內開始受到重視的時候，湯世慶成立了重慶新大都科技發(fā)展有限公司。彼時，公司的主要產品是能夠降低摩托車尾氣排放的電控化油器。這是一款曾經美國運用在坦克柴油機上面的技術，運用這種技術開發(fā)出來的電控化油器，不僅能有效降低尾氣排放，成本也只有電噴的四分之一。在這項技術的理論基礎上，新大都自主研發(fā)成功了在當時能夠達到歐二排放標準的電控化油器。

　　雖然當時國內尾氣排放標準依舊沿用歐一標準，但湯世慶并不慌張，在他看來，國內汽車尾氣排放標準的提高是遲早的事情，而當排放標準提高后，已經提前走在市場前方的新大都必將迎來一個巨大的市場。

　　國內市場沒有讓湯世慶等多久，2004年7月1日，歐二排放標準頒布，當年，新大都電控化油器的銷售收入就上了千萬，進入到多家知名摩企的配套體系。

　　出口突破

　　2005年，新大都電控化油器開始出口，而他們的首次出口借助的是力帆的出口管道。

　　湯世慶至今還記得，進入力帆配套體系是一次很偶然的機會。那時，新大都還在給廣州一家摩托車廠做配套，新大都的電控化油器第一次在廣州實驗室進行測試后，測試結果讓工作人員有些吃驚。為了再次驗證測試結果，廣州那家摩托車廠決定在重慶力帆實驗室進行二次檢測，在不進行任何調試的情況下，在力帆測出的結果同在廣州測的結果一模一樣。第二天，力帆就派人到新大都考察。湯世慶還記得，當時力帆的一個技術人員跟自己開玩笑說，新大都是墻內開花墻外香。就此，新大都順利進入了力帆的配套體系。

　　借助力帆的出口，2005年，新大都實現了出口100萬美金，雖然量不大，但是國外廠商卻因此認識并越來越信任新大都這個品牌。到了2010年，由于已經口碑在外，新大都的電控化油器開始單獨批量出口到巴西，如今，新大都的電控化油器已經進入南美、北美和歐洲的十多個國家。