在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型換擋期和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)繼續(xù)下滑的大背景下，由于市場(chǎng)需求發(fā)生變化，致使我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整期，今年前十個(gè)月除乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增加外，其它行業(yè)均為減少，銷(xiāo)售總量穩(wěn)中略有下降。

資料圖

　　根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷(xiāo)售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年10月完成內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量436.82萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降7.05%，同比下降5.97%；1~10月銷(xiāo)量累計(jì)完成4693.23萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降5.01%。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)全年黃金銷(xiāo)售期，同比累計(jì)增長(zhǎng)4.61%；受?chē)?guó)二升國(guó)三影響，柴油機(jī)市場(chǎng)10月的銷(xiāo)量明顯不如9月，同比累計(jì)降幅維持在14.51%。

　　借《中國(guó)制造2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”政策東風(fēng)，業(yè)內(nèi)企業(yè)主動(dòng)應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和市場(chǎng)挑戰(zhàn)，或在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式方面進(jìn)行大膽地改革創(chuàng)新，或在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)上苦下功夫，企業(yè)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　上柴股份：投資收益大幅增長(zhǎng)

　　上柴股份（600841）在10月28日發(fā)布的三季報(bào)顯示，今年前三季度營(yíng)業(yè)收入約為16.63億元，去年同期約為22.23億元，同比減少25.20%；今年前九個(gè)月歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)約為6827.29萬(wàn)元，去年同期為1.22億元，同比減少44.09%。

　　營(yíng)業(yè)收入較上年同期減少25.20%，主要是受行業(yè)景氣度及銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)影響，柴油機(jī)收入同比減少。

　　受主營(yíng)業(yè)務(wù)柴油機(jī)收入同比減少影響，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)較上年同期減少四成多。而投資收益較上年同期增加86.95%的原因是出售所持股票實(shí)現(xiàn)收益及投資的聯(lián)營(yíng)企業(yè)（菱重增壓器）進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，利潤(rùn)同比增加。

　　得益于以下雙重利好政策的影響，菱重渦輪增壓器實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng)：一是乘用車(chē)企平均油耗管理辦法征求意見(jiàn)稿出臺(tái)預(yù)期升溫。傳統(tǒng)車(chē)節(jié)能將與新能源汽車(chē)同等被車(chē)企提升至戰(zhàn)略高度。渦輪增壓作為減重節(jié)能減排的重要途徑滲透率將加速提升；二是1.6L以下小排量汽車(chē)減購(gòu)置稅將進(jìn)一步提升小排量汽車(chē)占比，而渦輪增壓器是提高小排量動(dòng)力性能的首選途徑。

　　蘇常柴A：利潤(rùn)大幅增加 電子商務(wù)成效顯著

　　10月29日，蘇常柴A（000570）發(fā)布三季報(bào)，報(bào)告顯示，今年第三季度營(yíng)業(yè)收入為8.15億元，同比增加36.75%；前三季度營(yíng)業(yè)收入約為21.75億元，比去年同期增加12.35%；第三季度歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)約為3618.46萬(wàn)元，同比增加116.15%；前三季度歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)約為7374.80萬(wàn)元，同比增加44.48%。

　　前三季度歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)比去年同期增加2270.41萬(wàn)元的原因，一是公司采取去庫(kù)存化措施，加大了產(chǎn)品銷(xiāo)售力度，其中多缸柴油機(jī)銷(xiāo)售收入比重占總銷(xiāo)售收入的比重增加；二是報(bào)告期內(nèi)，原輔材料價(jià)格持續(xù)走低，公司成本控制良好，產(chǎn)品毛利比去年同期有所增長(zhǎng)。

　　另外，公司實(shí)現(xiàn)了線(xiàn)上線(xiàn)下融合，展示了其多渠道運(yùn)營(yíng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。自今年1月常柴天貓旗艦店正式開(kāi)業(yè)試運(yùn)營(yíng)至9月22日，累計(jì)成交400余訂單，線(xiàn)上交易金額超過(guò)80萬(wàn)元，為用戶(hù)提供一流品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，提升了用戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　同時(shí)，公司生產(chǎn)的4G33TC多缸柴油機(jī)憑借行程長(zhǎng)、扭矩儲(chǔ)備大、體積小、節(jié)能省油等特點(diǎn)，榮獲2015中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)年度大獎(jiǎng)——產(chǎn)品金獎(jiǎng)。公司還入選了2014年度江蘇省“自主工業(yè)品牌五十強(qiáng)”企業(yè)。

　　東安動(dòng)力：業(yè)績(jī)表現(xiàn)喜人 改革發(fā)展見(jiàn)成效

　　東安動(dòng)力（600178）在10月24日發(fā)布的三季報(bào)顯示，前三季度累計(jì)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)10.04萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.59%；前三季度營(yíng)業(yè)收入為8.19億元，去年同期為5.28億元，增長(zhǎng)55.14%；前九個(gè)月歸屬于上市公司凈利潤(rùn)為3725.85萬(wàn)元，去年同期則為凈利潤(rùn)虧損3472.35萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

　　在此期間，該公司主要做了以下幾方面的工作：

　　一是持續(xù)深入調(diào)整。該公司堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)為抓手，深入謀劃改革路徑，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，全面激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力，逐步打造以發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊為核心，變速箱及鑄件業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略新平臺(tái)。變速箱業(yè)務(wù)板塊經(jīng)營(yíng)質(zhì)量明顯改善。鑄造業(yè)務(wù)板塊通過(guò)連續(xù)的管理改善和市場(chǎng)開(kāi)拓，盈利能力大幅提升；二是市場(chǎng)開(kāi)拓見(jiàn)成效。得益于近幾年大力開(kāi)拓市場(chǎng)，受北汽株洲、北汽昌河等新開(kāi)發(fā)車(chē)型陸續(xù)大批量上市帶動(dòng)，公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，以轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)完成情況成績(jī)喜人；三是實(shí)現(xiàn)體系建設(shè)和實(shí)物質(zhì)量的雙提升。

　　此外，近日公司在上證e互動(dòng)平臺(tái)上表示，其在研發(fā)電動(dòng)車(chē)變速器的同時(shí)正與北汽合作研發(fā)電動(dòng)車(chē)增程器。