云內(nèi)動力：利潤逆勢高增長 國四發(fā)動機(jī)競爭力凸顯

　　云內(nèi)動力（000903）在10月23日發(fā)布的三季報顯示，前三季度累計銷售各種類型柴油機(jī)153047臺，同比增長7.93%；第三季度營業(yè)收入為5.55億元，同比增加27.78%；前三季度營業(yè)收入為20.06億元，同比增加23.10%；第三季度歸屬于上市公司凈利潤為3973.31萬元，同比增加113.75%；前九個月歸屬于上市公司凈利潤為1.36億元，同比增加30.14%。

　　在國內(nèi)環(huán)保要求升級的背景下，公司進(jìn)一步加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度，加快了產(chǎn)品創(chuàng)新升級，提升售后服務(wù)質(zhì)量。受益于減排工作的加速推進(jìn)，公司國四產(chǎn)品銷量增加明顯。

　　今年9月，云內(nèi)動力和全球知名制造企業(yè)法國PPS公司合作，法國PPS公司將云內(nèi)動力作為國內(nèi)惟一的柴油機(jī)合作伙伴，雙方將開發(fā)適用于后輪和四輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)的六速自動變速箱。自此，公司已初步實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動機(jī)、天然氣發(fā)動機(jī)和新能源動力齊頭并進(jìn)的汽車動力系統(tǒng)全布局。11月18日，公司還和博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司簽訂了長期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將建立常態(tài)協(xié)調(diào)機(jī)制，推動中國乘用車柴油化。

　　據(jù)悉，公司的“十三五”規(guī)劃為“兩個總成、兩個核心”。兩個總成是指“自動變速箱總成”和“混合動力車發(fā)動總成”；“兩個核心”是指“尾氣后處理技術(shù)”和“電子控制單元研發(fā)”。

　　值得關(guān)注的是證金公司首次以其持有594.54萬股、占總股本0.74%位列該公司第十大股東，匯金公司則持有云內(nèi)動力199.25萬股。

　　濰柴動力：多舉措促發(fā)展

　　濰柴動力（000338）在10月30日發(fā)布的三季報顯示，本季度營業(yè)收入為181.16億元，同比減少17.78%；前三季度營業(yè)收入為545.72億元，同比減少2.80%；本季度歸屬于上市公司凈利潤為7306.96萬元，同比減少89.26%；今年前三季度歸屬于上市公司凈利潤為10.42億元，同比減少76.56%。

　　該公司營業(yè)收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤同時下降的原因包括：一是把凱傲納入并表范圍，公司確認(rèn)了16.7億元資本利得；二是由于重卡行業(yè)低迷，三大主要產(chǎn)品發(fā)動機(jī)、變速箱以及重卡銷量下滑明顯；三是核心客戶福田汽車自建發(fā)動機(jī)廠并減少濰柴訂單、重卡整車廠商去庫存等因素。

　　不過隨著“一帶一路”、京津冀一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)以及國企改革的逐步深化，將帶來新一輪的投資熱潮。基于此，公司在以下幾個方面作了工作：一是立足客戶，以自主創(chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展新引擎，通過全價值鏈管控構(gòu)建成本競爭優(yōu)勢，用差異化產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造價值，打造最具成本、技術(shù)、品質(zhì)三大核心競爭力的產(chǎn)品；二是完善濰柴WOS運(yùn)營管理模式，系統(tǒng)梳理指標(biāo)流程體系，構(gòu)建層級會議管理制度，形成一套可復(fù)制、可落地、可評價的運(yùn)營管理體系；三是扎實(shí)推進(jìn)信息化工程建設(shè)和智能制造項目，將互聯(lián)網(wǎng)基因與濰柴實(shí)際緊密結(jié)合，促進(jìn)企業(yè)智能化制造水平的提升；四是實(shí)施商業(yè)模式創(chuàng)新，依托客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、全程服務(wù)系統(tǒng)和全球配件分銷系統(tǒng)等資源，探索建立電子商務(wù)平臺，助力企業(yè)由生產(chǎn)制造向服務(wù)制造轉(zhuǎn)型；五是按照戰(zhàn)略統(tǒng)一、獨(dú)立運(yùn)營、資源共享的全球化發(fā)展理念，理順對海外分子公司管控機(jī)制的思路，統(tǒng)籌好海內(nèi)外兩個市場的開拓及國際化業(yè)務(wù)。

　　全柴動力：利潤翻番 促進(jìn)產(chǎn)品升級

　　全柴動力（600218）在10月30日發(fā)布的三季報顯示，今年前三季度累計實(shí)現(xiàn)各類多缸柴油機(jī)銷售25.6萬臺，同比增長0.51%，實(shí)現(xiàn)了正增長；前三季度營業(yè)收入為23.43億元，去年同期為20.62億元，同比增加13.61%；前九個月歸屬于上市公司凈利潤為7267.73萬元，去年同期為3405.89萬元，同比增加113.39%。

　　今年9月，公司集中發(fā)布了滿足汽車國五和非道路國三排放標(biāo)準(zhǔn)的多款柴油機(jī)新品，并與國內(nèi)多家汽車、農(nóng)業(yè)裝備和工程機(jī)械等整車企業(yè)完成了工程和公告開發(fā)，將在國家汽車國五非道路國三標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施前實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。高附加值產(chǎn)品在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中占比增加，今年前三季度，公司國四系列新產(chǎn)品銷量突破8萬臺，同比大幅增長，產(chǎn)品品質(zhì)和市場表現(xiàn)都得到了用戶的充分認(rèn)可。

　　此外，公司生產(chǎn)的全柴4A1-68C40型柴油機(jī)以其優(yōu)越經(jīng)濟(jì)性、動力性和良好口碑榮登“2015動力先鋒榜”。近日，該公司順利通過了科技部“EPA4節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)合作研究”項目驗(yàn)收，據(jù)此公司成功開發(fā)了系列滿足EPA4標(biāo)準(zhǔn)要求的節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)，掌握了非道路用高壓共軌柴油機(jī)的標(biāo)定技術(shù)，鞏固了與國內(nèi)外科研院所的合作，建立了良好的技術(shù)聯(lián)合研發(fā)、引進(jìn)消化吸收與再創(chuàng)新機(jī)制，為企業(yè)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　目前，全柴正在對標(biāo)全球高端產(chǎn)品，著力加快汽車國六和非道路國四產(chǎn)品的開發(fā)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變增長方式，促進(jìn)產(chǎn)品不斷升級，推動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。