油品質(zhì)量難保障

　　油品問(wèn)題，一直以來(lái)都是排放升級(jí)過(guò)程中必然遇到的問(wèn)題。但記者以前總是認(rèn)為只要柴油機(jī)廠做好多次過(guò)濾，就會(huì)將油品帶來(lái)的問(wèn)題降到可接受的范圍之內(nèi)。但這個(gè)大忙季后，記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，油品問(wèn)題仍是故障多發(fā)的原因之一。

　　從調(diào)研結(jié)果來(lái)看，盡管柴油機(jī)廠家針對(duì)國(guó)三排放多加了過(guò)濾工序，但對(duì)于含雜量以及含水率高的非正常國(guó)三柴油仍然無(wú)可奈何，柴油濾清器無(wú)法過(guò)濾掉雜志，導(dǎo)致高壓泵、噴油器等部件故障高發(fā)，使得國(guó)三機(jī)器出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、難啟動(dòng)的現(xiàn)象。

　　另一方面，由于油品的影響，濾油管路容易進(jìn)入空氣，而國(guó)三機(jī)器的濾油系統(tǒng)的共軌設(shè)計(jì)又使得空氣難以排出，影響燃油供給。

　　因此，由于油品質(zhì)量的影響，使得國(guó)三機(jī)器的故障率高于國(guó)二機(jī)器。

　　而油品質(zhì)量問(wèn)題背后所反映出來(lái)的，是油品的儲(chǔ)存與運(yùn)輸問(wèn)題。

　　為何油品質(zhì)量難以保障？這其中不排除有一些機(jī)手為貪小便宜，使用小煉油廠的劣質(zhì)油，但這僅僅是很小一部分，更多的是由于農(nóng)機(jī)本身所存在的加油難的問(wèn)題。

　　加油站的油都符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，但農(nóng)機(jī)作業(yè)的緊急性以及大個(gè)頭，使得其作業(yè)期間不能夠進(jìn)入加油站加油，因此不少機(jī)手都是在作業(yè)季開(kāi)始前，存儲(chǔ)大量的柴油，需要時(shí)采用加油車運(yùn)輸。由于存儲(chǔ)和運(yùn)輸設(shè)備的非專業(yè)性，常常導(dǎo)致柴油發(fā)生二次污染，影響油品質(zhì)量。

　　而在油品這一塊兒，已經(jīng)不單單是農(nóng)機(jī)企業(yè)配合升級(jí)國(guó)三就能夠解決的，而是需要從國(guó)家層面在后續(xù)過(guò)程中提出應(yīng)對(duì)辦法。

　　維修難

　　在本次調(diào)研中，除了國(guó)三機(jī)器所暴露的故障之外，另一個(gè)反映較多的就是維修難的問(wèn)題了。不少機(jī)手向我們抱怨“買(mǎi)的時(shí)候廠家承諾都很好，但真正出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就一人難找?！?/p>

　　而機(jī)手遇到的維修難的原因，主要在于廠家的維修網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)尚未準(zhǔn)備充分。

　　在維修人員培訓(xùn)和維修設(shè)備的購(gòu)置上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于排放升級(jí)的速度。由于以往的國(guó)二機(jī)器多為機(jī)械機(jī)構(gòu)，較少涉及電器結(jié)構(gòu)，因此，維修人員的電器故障維修上經(jīng)驗(yàn)不足。另外，由于國(guó)三機(jī)器的維修需要專門(mén)的維修設(shè)備，而大多維修網(wǎng)點(diǎn)卻尚未購(gòu)置，導(dǎo)致故障難以解決。

　　因此，維修網(wǎng)點(diǎn)的維修能力差，使得他們對(duì)國(guó)三機(jī)器的維修并不上心，更是導(dǎo)致了國(guó)三機(jī)器雪上加霜的困境。

　　然而，維修網(wǎng)點(diǎn)的完善絕非一日之功，卻關(guān)系到品牌在用戶間的滿意度，今年這樣糟糕的售后如果機(jī)手尚可理解，但以后若是不下狠功夫盡快提升，恐怕機(jī)手就將永遠(yuǎn)與這個(gè)品牌說(shuō)拜拜了。

　　總體來(lái)說(shuō)，在這個(gè)大忙作業(yè)季，國(guó)三機(jī)器暴露出來(lái)的問(wèn)題不少，整體情況并不容樂(lè)觀，但是好在，這個(gè)作業(yè)季投入批量還不算大，用戶并未對(duì)國(guó)三機(jī)器失去信心。但此后的國(guó)三升級(jí)能否順利進(jìn)行，還是要看各企業(yè)能否充分利用這個(gè)作業(yè)季，解決暴露出來(lái)的問(wèn)題和存在的隱患。