有車運糧：運輸瓶頸亟待破解

　　在市場化機制下，確?！坝腥速I糧”是做好東北地區(qū)玉米銷售工作的重中之重。

　　東北地區(qū)玉米供大于求，今年新上市玉米除了滿足本區(qū)域需求外，大部分玉米需要遠銷南方主銷區(qū)。今年黑龍江玉米產(chǎn)量預計1000億斤，商品量800億斤，除了省內(nèi)加工企業(yè)用糧220億斤，還有580億斤需要運往省外。吉林省玉米產(chǎn)量預計600億斤，商品量570億斤，除了省內(nèi)收儲、深加工、過腹轉(zhuǎn)化300億斤，加上省外常態(tài)流入50億斤，預計有320億斤左右需銷往省外。

　　隨著東北地區(qū)玉米價格下降，以前制約北糧南運的價格倒掛問題已不存在。目前，黑龍江玉米價格為每噸1400元，廣東港口價格為每噸1800多元，產(chǎn)銷區(qū)玉米價格回歸合理價差，為銷區(qū)企業(yè)到東北購糧、東北地區(qū)貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)造了良好環(huán)境。

　　從市場需求來看，東北玉米市場空間廣闊。國家有關(guān)部門從2016年10月至2017年5月期間暫停政策性玉米銷售，為東北新玉米騰出市場空間。華北地區(qū)玉米受陰雨天氣影響，質(zhì)量有所下降，南方銷區(qū)企業(yè)對東北玉米需求巨大。但是，受到運力不足、運輸成本上漲等不利因素的影響，東北玉米南下嚴重受阻。

　　“現(xiàn)在東北玉米不缺市場，缺的是運力?！焙邶埥髱Z農(nóng)業(yè)物產(chǎn)有限公司副總經(jīng)理穆田學說，現(xiàn)在，企業(yè)有收購能力，有烘干能力，有鐵路運輸專線匹配，就是運不出去。截至11月20日，象嶼公司收購124.5萬噸，只運出去23萬多噸。他現(xiàn)在最擔心的是，南方飼料企業(yè)普遍沒有庫存，原糧嚴重短缺，如果東北玉米不能及時有效運到銷區(qū)，進口高粱等替代品可能會擠占東北玉米市場。“希望有關(guān)部門解決東北地區(qū)運力不足的問題，或增加東北運糧車皮，或出臺東北糧食運輸補貼政策，或者開辟北糧南運綠色通道?！?/p>

　　運力不足已經(jīng)影響到企業(yè)的正常經(jīng)營。中糧貿(mào)易黑龍江有限公司總經(jīng)理助理張碧說，公司因為糧食運不出去無法及時兌現(xiàn)合同，現(xiàn)在不敢貿(mào)然與南方企業(yè)簽訂采購合同，而是等玉米運到南方港口以后，再與用糧企業(yè)現(xiàn)簽合同。吉林天浴生物工程有限公司副總經(jīng)理賈景林說，現(xiàn)在公司生產(chǎn)的酒精和飼料運不出去，企業(yè)不得不減產(chǎn)，燃料煤運不進來，還會影響糧食烘干。

　　糧食外運難讓黑龍江糧食局局長朱玉文寢食難安?！昂邶埥Z食外運，主要以鐵路運輸為主、公路運輸為輔。但是鐵路運力有限，公路運輸成本上升。收購的玉米不能及時運出去，不僅占用企業(yè)資金，增加經(jīng)營成本，而且影響企業(yè)采購玉米的積極性，直接影響東北玉米的順暢外銷，最終影響到玉米收儲制度改革的深入推進?！敝煊裎恼f。