隨著金融危機(jī)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)不斷蔓延，鋼鐵成為繼汽車、建筑之后深受影響的行業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，由于全球鋼鐵需求呈下降趨勢，11月全球鋼鐵產(chǎn)量下滑近20%。
據(jù)法國《回聲報(bào)》援引世界鋼鐵協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，今年11月份全球鋼鐵產(chǎn)量為8900萬噸，較去年同期減少19%。全球鋼鐵產(chǎn)量的下降從9月份開始，并且呈現(xiàn)加速的趨勢。8月份全球鋼鐵產(chǎn)量還增長了3%，9月和10月則分別下降3%和12%。
鋼鐵減產(chǎn)以歐美地區(qū)最為嚴(yán)重。11月份歐盟成員國鋼鐵產(chǎn)量同比下降25%，美國鋼鐵產(chǎn)量減少38%，前蘇聯(lián)地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)量更是大幅下降43%。連一向保持強(qiáng)勁增長的亞洲地區(qū)，11月份鋼鐵產(chǎn)量也下降了11%。
鋼鐵行業(yè)陷入危機(jī)，主要是受其最大下游產(chǎn)業(yè)汽車制造和建筑業(yè)的牽連。由于汽車市場和房地產(chǎn)市場大幅萎縮，汽車制造商大幅壓縮產(chǎn)能，建筑商也放慢了新房上市速度。需求下降迫使鋼鐵企業(yè)也采取大幅減產(chǎn)的措施，全球頭號(hào)鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾就宣布第四季度減產(chǎn)35%并在全球裁員9000人。
瑞士信貸銀行認(rèn)為，全球鋼鐵需求量的萎縮主要是在今年第四季度和明年第一季度，預(yù)計(jì)今年12月份和明年一季度全球鋼鐵需求量會(huì)下降20%，明年全年的需求會(huì)下降7%，但明年第四季度需求量會(huì)出現(xiàn)20%的反彈。
據(jù)法國《回聲報(bào)》援引世界鋼鐵協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，今年11月份全球鋼鐵產(chǎn)量為8900萬噸，較去年同期減少19%。全球鋼鐵產(chǎn)量的下降從9月份開始，并且呈現(xiàn)加速的趨勢。8月份全球鋼鐵產(chǎn)量還增長了3%，9月和10月則分別下降3%和12%。
鋼鐵減產(chǎn)以歐美地區(qū)最為嚴(yán)重。11月份歐盟成員國鋼鐵產(chǎn)量同比下降25%，美國鋼鐵產(chǎn)量減少38%，前蘇聯(lián)地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)量更是大幅下降43%。連一向保持強(qiáng)勁增長的亞洲地區(qū)，11月份鋼鐵產(chǎn)量也下降了11%。
鋼鐵行業(yè)陷入危機(jī)，主要是受其最大下游產(chǎn)業(yè)汽車制造和建筑業(yè)的牽連。由于汽車市場和房地產(chǎn)市場大幅萎縮，汽車制造商大幅壓縮產(chǎn)能，建筑商也放慢了新房上市速度。需求下降迫使鋼鐵企業(yè)也采取大幅減產(chǎn)的措施，全球頭號(hào)鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾就宣布第四季度減產(chǎn)35%并在全球裁員9000人。
瑞士信貸銀行認(rèn)為，全球鋼鐵需求量的萎縮主要是在今年第四季度和明年第一季度，預(yù)計(jì)今年12月份和明年一季度全球鋼鐵需求量會(huì)下降20%，明年全年的需求會(huì)下降7%，但明年第四季度需求量會(huì)出現(xiàn)20%的反彈。
