在對農(nóng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、維修時，采用吹氣法可以迅速判斷發(fā)生故障的大致部位，十分簡便和實用。

　　1.判斷兩缸間缸墊是否損壞

　　拆下兩缸的噴油器或火花塞，用薄紙沾水封住其中一缸的噴油器或火花塞安裝孔，用導(dǎo)管向另一缸內(nèi)吹氣（或用壓縮空氣導(dǎo)入）。如果紙片被吹起，表明缸墊損壞，兩缸之間竄氣。

　　2.判斷氣缸密封性

　　將活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點附近，把導(dǎo)管插入噴油器或火花塞安裝孔（先拆下噴油器或火花塞），用打氣筒通過導(dǎo)管向氣缸內(nèi)輸入壓縮氣體，若在曲軸箱內(nèi)聽到漏氣聲，說明氣缸活塞環(huán)密封不嚴(yán)；若在進(jìn)、排氣道處聽到“噓――”的漏氣聲，說明進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)；若在缸蓋處涂肥皂水見到氣泡，說明缸墊密封不嚴(yán)。

　　3.判斷氣門密封性

　　將研磨好的氣門洗凈放入氣門導(dǎo)管內(nèi)，并按緊氣門，吸一口煙，向進(jìn)氣歧管或排氣歧管口吹煙（嘴應(yīng)貼緊）。若氣門與氣門座之間有煙冒出，說明氣門密封不嚴(yán)。

　　4.判斷化油器道是否暢通

　　用一根直徑適宜的軟管連接化油器的某一油道，吸一口煙，向軟管內(nèi)吹送，若無煙從油道另一出口冒出（此時有吹不動的感覺），說明油道堵塞。

　　5.判斷通氣孔是否暢通

　　判斷變速箱殼、后橋殼、轉(zhuǎn)向器殼、曲軸箱等部位的通氣孔是否暢通，可向通氣孔內(nèi)吹氣，若吹不動，說明通氣孔堵塞。

　　6.判斷噴油泵的密封性

　　將噴油泵側(cè)置于柴油中，用打氣筒從進(jìn)油口處向泵內(nèi)充氣。當(dāng)柱塞處于供油位置時，柴油機(jī)應(yīng)無氣泡冒出；若出油閥緊座錐口處有氣泡冒出，說明出油閥緊座墊圈密封不嚴(yán)；若氣泡從泵下體周圍冒出，說明柱塞套臺肩與泵體鏜孔臺階密封不嚴(yán)；若氣泡從柱塞套定位螺釘處冒出，說明定位螺釘銅墊圈密封不嚴(yán)。

　　7.判斷噴油器體進(jìn)油道是否穿通

　　吸一口煙向噴油器進(jìn)油接口處吹送，若有煙從噴油器調(diào)壓螺釘處的回油孔內(nèi)冒出，說明噴油器體進(jìn)油道和回油管穿通。

　　8.判斷柴油濾清器是否堵塞

　　拆下噴油泵端的進(jìn)油管，用嘴從油箱蓋口向油箱內(nèi)吹氣。若吹不動，進(jìn)油管處也很少有柴油流出，說明柴油濾清器堵塞。

　　9.判斷供油時間是否準(zhǔn)確

　　關(guān)閉油箱開關(guān)，擰下噴油泵進(jìn)油管接頭或放氣螺釘，拆下高壓油管及噴油泵出油管接頭，取出出油閥芯，再裝復(fù)噴油泵出油管接頭及高壓油管并擰緊。稍加油門，一邊緩慢轉(zhuǎn)動飛輪，一邊通過高壓油管向泵內(nèi)吹氣。當(dāng)吹氣感覺由吹通到吹不通的瞬間，立即停轉(zhuǎn)飛輪，此時即是噴油泵剛開始供油的位置。檢查飛輪上的“供油”記號是否與水箱上的記號對準(zhǔn)，若未對準(zhǔn)，可通過增減噴油泵座處的墊片來調(diào)整。