2010年的春天，萬物如往年一樣的復蘇，同時復蘇的還有沉寂了一個冬天的挖掘機市場，挖掘機的單月銷量從2009年三季度以來一直保持的8000-8800臺之間的平穩(wěn)數據，在這個春天被隨即而來的挖掘機銷售高峰期打破，甚至有業(yè)內人士稱：保守估計2010年3月份的挖掘機銷量竟達到16000臺到20000臺之多，這將刷新挖掘機單月銷售的歷史數據，創(chuàng)行業(yè)新高。
但是2010年的春風給行業(yè)帶來這樣一個嶄新的開始的同時，也吹開了在這樣高銷量的外衣之下隱藏的行業(yè)潛在的重重危機。我們不得不說是挖掘機行業(yè)在2010年初的瘋狂促銷催生了這個高數據，而同時催生了行業(yè)的潛在危機，這些危機如同那瘋狂促銷的昂貴投入一般有些讓人難以消化。在這樣一場如同幻覺一般的瘋狂促銷之后，挖掘機市場還剩下什么呢？不會只留下這些危機和難題吧！那不如讓我們早一些透過這樣的“瘋狂”看看那些行業(yè)潛在的危機。
一、挖掘機投入產出比高，產能過度擴張
09年我們幸喜的看到，全球經濟逐漸止住了下跌的趨勢，種種跡象表明經濟正在回暖，工程機械行業(yè)和全球經濟一起步入了一個相對平穩(wěn)期，人們把這樣時期稱為：后危機時代。
中國針對金融危機做出的回應，是大幅增加投資支出，看起來這樣的舉動讓我們成功的用最少的損失度過了這場經濟浩劫，可是在后危機時代，這個解決方案的弊端卻顯露無疑。
我們不否認這巨大的投資支出，對于改善企業(yè)和金融機構的資產負債狀況，以及主動推動國內需求來改變市場的悲觀局面起到非常巨大的作用，但是因此帶來的過剩壓力，卻是我們在后危機時代不得不面對的嚴峻課題。
而挖掘機行業(yè)在這一點上則更為嚴重，在全球經濟危機的大環(huán)境下，全球挖掘機行業(yè)“一枝獨秀”的保持著非常樂觀的銷量，而在后危機時代，大多數因為經濟危機而延后的工程項目，得以解禁，并且有更多的工程頂目處于開工或者即將開工狀態(tài)，在短期內工程施工項目呈現出的爆發(fā)式的增長趨勢必然導致國內挖掘機生產商加大生產力度，而國外的挖掘機也將海量的涌入市場，2010年初的挖掘機過激促銷恰恰反映了這一點。
隨著工程項目的逐步落實，國家宏觀調控對工程項目的影響，工程項目開工勢頭必然減弱，由此而產生的挖掘機的需求量也將成倍縮減，挖掘機行業(yè)將會對“產能過?！边@個本應屬于經濟范疇的專業(yè)術語有一個更深層面的了解，同時也將會為它傷透腦筋。
二、出口不容樂觀，內需如何拉動？
世界經濟回暖，但是很多的歐洲國家依舊沒有走出這次金融危機帶來巨大影響，挖掘機市場需求仍然非常的底，而且金融危機過后，各個國家均開始加強對本國產業(yè)的保護，尤其是受影響最大的歐美發(fā)達國家，對進口企業(yè)和產品的限制加巨，而國內的挖掘機廠商，剛剛經過金融危機帶來的重創(chuàng)，對出口市場的信心還未康復，而且我國的挖掘機的技術與世界先進水平仍然存在較大差距，挖掘機所配套的關鍵液壓零部件技術仍然被歐美日韓所掌控。
以上種種的原因讓我們的挖掘機市場持續(xù)低迷，在今年2月份――這樣的挖掘機需求高峰期，我國的挖掘機出口數量甚至低至100臺，這個數據告訴我們，挖掘機出口市場仍然低迷，并且將持續(xù)低迷。
和這個數據相對比的是我們的國內銷量，2月份的挖掘機國內銷量是8530臺，去年2月份的挖掘機國內銷量為8318臺，數據是增長了，可是今年我們面對著的是一大批開工和即將開工的工程項目，而去年同期則是一個正在經濟危機的大環(huán)境下辛苦掙扎的市場。這樣的同期增長真的能夠代表我們成功的內需拉動嗎？那么由這場瘋狂的促銷造成的3月份挖掘機銷量的成倍增長以及放眼看去這高銷量背后的高危機，又將會給我們的行業(yè)帶來什么呢？
三、原材料價格持續(xù)走高，行業(yè)利潤率受到影響
“鐵礦石談判”、“鋼價上漲”等一系列名詞是今年一、二月份行業(yè)的最熱搜索關鍵詞，09年剛剛擺脫高價鋼材庫存的我國工程機械行業(yè)，又將面臨成本提高的巨大壓力。
根據歷史經驗，在利潤率下滑周期，鋼材價格每上漲10%，機械行業(yè)的利潤率將下降0.64個百分點。機械行業(yè)的成本結構中鋼鐵成本大約占到6%，鋼價上漲對機械行業(yè)成本影響雖然有限，但是挖掘機如3月般瘋狂的促銷卻需要對這樣有限的影響提高警惕。
四、受房地產和基建投資的影響過大，下半年銷量堪憂
今年帶動工程機械行業(yè)發(fā)展的主要動力在于短期內工程施工項目呈現出的爆發(fā)式的增長趨勢，從政策方面來看，這場爆發(fā)來源于國家的4萬億固定投資額和7.9萬億商業(yè)貸款。但很明顯，這樣的經濟政策是不可的持續(xù)的，隨著項目的逐漸落實，工程項目的數量就會回復到正常甚至偏低的水平，而挖掘機行業(yè)對宏觀調控的反應又極其敏感，一旦工程數目變少，需求量自然就會相應縮減，挖掘機行業(yè)下半年的銷量將不容樂觀。
瘋狂無論對于個人還是企業(yè)，乃至整個行業(yè)都不是一件好事，它包含著：盲目、恐慌、不安、或者重大變革，從這樣的瘋狂背后我們看到的每一個危機都是不容忽視的，而我國挖掘機制造領域多數為國有企業(yè)，承擔著巨大的社會責任，而市場占有率仍然以進口挖掘機為主，這樣的盲目的過激促銷，將會使未來一段時間的挖掘機市場陷入低迷和混亂之中，甚至成為淘汰產能落后企業(yè)的重要推手。我們急需在發(fā)展和進步間有效尋找平衡。
