2016年是“十三五”的開局之年，對于處在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條上的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)而言，如何確立市場競爭新優(yōu)勢至關(guān)重要。作為國內(nèi)商用車動力領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，玉柴一向敢為人先。

　　2016年1月21日，玉柴股份在江蘇昆山舉行2016年新產(chǎn)品投放發(fā)布會，會上發(fā)布了4款2016年新品，產(chǎn)品覆蓋輕、中、重型發(fā)動機(jī)以及新能源動力領(lǐng)域，其中的3款機(jī)型可適配或應(yīng)用于客車領(lǐng)域。玉柴這三款客車動力新品究竟有何過人之處?

發(fā)布會現(xiàn)場陳列的展車均搭載玉柴發(fā)動機(jī)

　　自主完成過程開發(fā)的商用新動力 ——YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動機(jī)

　　經(jīng)過商用車動力領(lǐng)域的多年深探，玉柴已成功從主打中型發(fā)動機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)向輕、中、重型發(fā)動機(jī)全方面拓展，在各細(xì)分領(lǐng)域都培育并積累了足夠的市場競爭優(yōu)勢。

　　玉柴新品投放發(fā)布會上首先登場亮相的是玉柴YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動機(jī)。記者從玉柴方面獲悉，YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動機(jī)是由奧地利AVL設(shè)計、玉柴自主完成過程開發(fā)的一款在橫置轎車動力基礎(chǔ)上開發(fā)的縱置商用新動力。發(fā)動機(jī)排量2.17L，功率覆蓋120～150馬力,在1600-2400轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)最大扭矩達(dá)到360N.m，1000r/min扭矩大于210N.m。

YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動機(jī)

　　作為一款“十三五”開局之年推出的精力之作， YC4Y22-50在排放標(biāo)準(zhǔn)上依舊領(lǐng)跑行業(yè)。據(jù)悉，該機(jī)型起步既達(dá)到國5排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級國6能力。該機(jī)型搭載玉柴專有的輕型高速柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)、偏置曲軸、后處理先進(jìn)技術(shù)等，確保發(fā)動機(jī)具有高功率、低油耗、低排放的性能，排放水平達(dá)到國五及以上標(biāo)準(zhǔn)。此外，該機(jī)型具備極佳的兼容性，特別適配轎車、SUV、MPV、輕型客車以及皮卡。YC4Y22-50發(fā)動機(jī)集成了當(dāng)今世界輕型高速柴油機(jī)的大量先進(jìn)技術(shù)及配置，擁有乘用車的駕馭性和舒適性，具備商用車的動力性和耐久性。