小編曾經(jīng)在今年10月1日發(fā)表過一篇《雙喜臨門！一汽錫柴73年華誕喜迎精耕杯兩項大獎》（此處加該文章鏈接）的文章，描述了一汽錫柴在建73周年之際斬獲了第七屆精耕杯用戶最心儀的農(nóng)機部件四十佳和最具市場競爭力十佳品牌兩項大獎的狀況，并用雙喜臨門來形容一汽錫柴的兩個喜訊。不曾想，在小編發(fā)出這篇文章后不到一個月時間，錫柴另外幾個更大的喜訊也悄然而至。

　　一汽錫柴喜訊接踵而至

　　喜訊1：2016年10月27日，武漢農(nóng)機展會現(xiàn)場，小編獨家專訪了一汽錫柴銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理李前陽。據(jù)他介紹，錫柴并沒有受到今年發(fā)動機市場總體下滑的影響，反而呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象。截至目前，錫柴產(chǎn)銷量較去年同比增長了30%，營銷收入超過90億元，同比增長32%，利潤突破11億元，與去年相比增長了200%以上。在產(chǎn)品銷售方面，康威、恒威系列產(chǎn)品持續(xù)刷新銷量紀(jì)錄，而460馬力以上的奧威產(chǎn)品則超過1萬臺套，錫柴門前門庭若市，真正實現(xiàn)了產(chǎn)品供不應(yīng)求，。

一汽錫柴和東風(fēng)神宇簽約現(xiàn)場

　　而就在武漢農(nóng)機展開幕的前一天，10月25日，一汽錫柴和東風(fēng)神宇正式舉行了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是一次高端發(fā)動機制造商和知名卡車企業(yè)強強聯(lián)手的合作，雙方將共同打造行業(yè)內(nèi)具有競爭優(yōu)勢的專用車及高品質(zhì)物流車，發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)資源共享。

　　據(jù)悉，東風(fēng)神宇是東風(fēng)特級商用車的骨干企業(yè)，錫柴和東風(fēng)神宇的合作，意味著錫柴和東風(fēng)特級商用車達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，也從側(cè)面反映了一汽錫柴產(chǎn)品和服務(wù)得到了更多龍頭整車廠的認(rèn)可?！拔覀儾桓艺f的太遠(yuǎn)，近一點，東風(fēng)特商所有的全系列產(chǎn)品，它的輕卡、中卡、重卡都可以裝載錫柴的發(fā)動機。由此，我們拉開了和東風(fēng)合作的序幕。這次合作對于錫柴有著里程碑式的意義，一汽錫柴的發(fā)展達(dá)到了一個新的高度，也為未來錫柴與更多大型高端的整車廠合作開了一個好頭?！崩钋瓣栒f道。

　　錫柴繼自主研發(fā)了奧威、恒威、康威三大平臺發(fā)動機之后，第四大平臺勁威產(chǎn)品四氣門2.2升的發(fā)動機也即將進(jìn)入市場，據(jù)悉，這款定位中高端機型的發(fā)動機將凝聚了錫柴當(dāng)前最先進(jìn)的技術(shù)，將采用錫柴奧威系列機型的一些設(shè)計，比如四氣門、噴油器中置、后置齒輪室等等，其核心優(yōu)勢是長換油設(shè)計，換油周期為4萬公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類產(chǎn)品的1.5萬公里。這一系列的設(shè)計都有助于提高發(fā)動機的強度、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。勁威發(fā)動機采用了EGR+DPF的技術(shù)路線，這種技術(shù)路線是通過廢氣再循環(huán)降低燃燒過程中NOx的生成量，再通過顆粒捕集器捕集因采用EGR技術(shù)而略有增加的顆粒物，同時使用氧化型催化轉(zhuǎn)化器定期再生顆粒捕集器。勁威產(chǎn)品最大扭矩300牛米，最大扭矩區(qū)間比較寬泛，從1300-2600轉(zhuǎn)，滿足非道路、輕卡、自卸、皮卡、SUV等車型的使用需求。

　　小編這里列出錫柴一系列的成就和喜報，其根本用意是希望農(nóng)機行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，能夠借他山之玉，為農(nóng)機企業(yè)的自身發(fā)展提取一點干貨，并借鑒優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展之路，正視自身品牌的塑造傳播、在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時實現(xiàn)利潤的最大化。其實，單從結(jié)果來說，一汽錫柴所定位的“民族品牌，高端動力”這八個字成就了錫柴今天的輝煌，不信？且聽小編一一道來。