前不久，洛陽孟津農(nóng)民劉振武，開著自己的拖拉機(jī)到小浪底鎮(zhèn)上賣瓜。沒想到他拉西瓜的“老爺車”——一臺東方紅40拖拉機(jī)，刷爆了洛陽人的朋友圈。

　　老劉的東方紅40拖拉機(jī)已經(jīng)用了40多年，仍然性能良好，不僅能陪著老劉來賣瓜，還能在農(nóng)忙的時候干農(nóng)活。

　　一拖退休職工耿玉生從報紙上看到老劉的故事后，一定要親眼看看這臺拖拉機(jī)。因?yàn)樗麆偣ぷ鲿r，就是為這個型號的拖拉機(jī)加工零件的。于是，記者就跟隨耿玉生，一起來到老劉家，聽他侃侃這臺“東方紅老爺車”的故事。

　　“東方紅40”的故事

　　經(jīng)過1個多小時的顛簸，記者一行來到老劉家。一進(jìn)院子，還沒見到老劉，耿玉生一眼就看到了停在車棚里的東方紅40拖拉機(jī)。

　　“沒錯，是這個?！眱x表盤、座椅、底盤……耿玉生也不怕衣服被弄臟，圍著拖拉機(jī)開始研究起來。

　　耿玉生是地地道道的“一拖人”。1971年他剛剛20歲，恰逢一拖大范圍招工，進(jìn)廠后他就被分配到當(dāng)時剛成立的40分廠。

　　“40分廠就是專門生產(chǎn)這個東方紅40拖拉機(jī)的。我進(jìn)廠后被分配開銑床，為東方紅40拖拉機(jī)加工關(guān)鍵零部件?！惫⒂裆吙催吋拥恼f，“這臺拖拉機(jī)上絕對有我親自加工的零件?！?/p>

　　看了一圈，方向盤下方的標(biāo)牌引起耿玉生的注意，隱約能看到“中華人民共和國，洛陽東方紅拖拉機(jī)廠，東方紅—40，1975年”字樣。

　　“這臺車基本上是原樣，但多了駕駛室?！惫⒂裆f。

　　“出去遇上大雨就沒法干活，我自己找了個舊的焊上?！边@時候老劉過來了。老劉介紹說，這個駕駛室是從一臺東方紅75履帶拖拉機(jī)上拆下來的。

　　聽著介紹，耿玉生不住點(diǎn)頭。他說，東方紅40拖拉機(jī)和配裝的490柴油機(jī)都是一拖自主研發(fā)的，就連生產(chǎn)線也是自己設(shè)計制造的。因此，40型輪式拖拉機(jī)的誕生，標(biāo)志著一拖獨(dú)立設(shè)計能力的開始。

　　當(dāng)時是計劃經(jīng)濟(jì)時期，1978年，按照上級的指令，東方紅40拖拉機(jī)“下馬”?！兑煌蠌S志》記載，東方紅40拖拉機(jī)拖拉機(jī)共生產(chǎn)3.16萬臺。

　　據(jù)耿玉生介紹，40拖拉機(jī)下馬后，40分廠幾經(jīng)調(diào)整，終于開始生產(chǎn)東方紅150型輪式拖拉機(jī)，也就是“東方紅小四輪”，1984年7月40分廠更名為第二裝配廠。后來，一拖開始消化吸收意大利菲亞特大輪拖技術(shù)，耿玉生就調(diào)到二裝廠新組建的“菲亞特車間”，再后來專門生產(chǎn)東方紅大輪拖的第三裝配廠成立，耿玉生又調(diào)到三裝廠，一直到2011年退休。

　　“從40拖拉機(jī)，到小四輪、大輪拖，我都參與過。老劉的這臺東方紅40現(xiàn)在還能下地干活，絕對是寶貝。”耿玉生評價說，“看到自己40多年前生產(chǎn)的產(chǎn)品，現(xiàn)在還能用，我感到非常自豪?！?/p>