D101電動車是時風(fēng)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，向新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品，是時風(fēng)集團(tuán)投入巨資研發(fā)的高標(biāo)準(zhǔn)、低速電動車產(chǎn)品。整車設(shè)計完全按照轎車標(biāo)準(zhǔn)，同時融入了時風(fēng)集團(tuán)近十余年電動車研制及生產(chǎn)的成功經(jīng)驗，是一款十分值得期待的電動轎車產(chǎn)品。目前時風(fēng)D101電動車焊接線已建成并投入批量試生產(chǎn)運行。作為時風(fēng)集團(tuán)新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的代表產(chǎn)品，在車身焊接線上時風(fēng)集團(tuán)投入近億元，引進(jìn)了多項國內(nèi)先進(jìn)的自動化焊接技術(shù)，從設(shè)計到加工、裝配以及安裝調(diào)試都采用轎車標(biāo)準(zhǔn)，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的專業(yè)純電動汽車車身焊接線。

　　1、創(chuàng)新設(shè)計、保障產(chǎn)品質(zhì)量

　　基于UG三維軟件的仿真設(shè)計，使整個設(shè)計與加工制造連為一體，通過配合加工中心、激光跟蹤儀、移動三坐標(biāo)等設(shè)備，輕松實現(xiàn)了設(shè)計精度高、加工精度高、裝配精度高的三高要求，為車身焊接精度提供了有力保障。設(shè)計過程中通過UG三維軟件"所見即所得"的強(qiáng)大功能，對整個焊接線的設(shè)計進(jìn)行了全面的提前評審，保證了工藝布局流暢、工藝設(shè)計合理、工藝技術(shù)先進(jìn)，以高質(zhì)量的設(shè)計保證了高質(zhì)量的產(chǎn)品。D101電動車焊接線設(shè)計是迄今為止時風(fēng)車身焊接線設(shè)計水平最高的一次，在同行業(yè)中將樹立起一個新的標(biāo)桿。

　　時風(fēng)D101電動車焊接線工藝先進(jìn)，自動化程度高。工業(yè)焊接機(jī)器人、自動往復(fù)式輸送線、自動焊接系統(tǒng)、程控吊裝系統(tǒng)的使用使整個焊接線自動化程度最大化，打造出國內(nèi)第一，世界先進(jìn)的專業(yè)電動汽車車身焊接線。根據(jù)公司提出的建設(shè)一條具有較高自動化程度，滿足公司電動車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級需要的，具有一定先進(jìn)性的較為經(jīng)濟(jì)型焊接線的要求，提出了采用焊接機(jī)器人保證關(guān)鍵部位焊接質(zhì)量；采用自動焊接系統(tǒng)提高焊接工藝性，解決焊接操作困難，勞動強(qiáng)度大難題；采用自動輸送系統(tǒng)解決工件周轉(zhuǎn)磕碰劃傷，提高勞動效率的整體工藝方案。通過對國內(nèi)類似轎車焊接線的工藝了解，并結(jié)合D101車身產(chǎn)品設(shè)計特點，規(guī)劃了門蓋、前、后地板、機(jī)艙、側(cè)圍、主焊線、調(diào)整線六大焊接區(qū)，全面采用了點焊、植焊、二氧化碳保護(hù)焊等焊接工藝。并根據(jù)項目要求和各焊接區(qū)工藝復(fù)雜程度，對各個焊接區(qū)自動化程度進(jìn)行了合理分配，形成了目前的工藝布局設(shè)計。

　　2、先進(jìn)的工藝裝備，為產(chǎn)品質(zhì)量提升奠定了堅實基礎(chǔ)

　　主焊線規(guī)劃采用10臺焊接機(jī)器人，實現(xiàn)地板總成到車身骨架總成的自動化焊接。根據(jù)公司項目要求，一期設(shè)計采用了4臺焊機(jī)機(jī)器人，配備6套自動化焊接系統(tǒng)，四套程控吊具和一條11工位的往復(fù)式自動輸送線?；緦崿F(xiàn)了主焊線自動上料，自動輸送，外表面部位關(guān)鍵點機(jī)器人焊接。主焊線11工位設(shè)計有UB10到40四個地板拼焊工位，MB10到70七個車身骨架總成拼焊工位，其中UB10、MB10、MB40、MB70四個全自動工位。UB10工位上料后由兩套自動焊系統(tǒng)完成地板拼接；MB10工位由兩臺焊接機(jī)器人、兩套自動焊系統(tǒng)完成側(cè)圍與地板的拼接，其中側(cè)圍總成由兩套程控吊裝系統(tǒng)自動吊裝到位，頂蓋前、中、后三個橫梁由機(jī)器人自動抓取上件；MB30工位由一套程控吊裝系統(tǒng)完成頂蓋上料；MB40工位配備兩臺焊接機(jī)器人，完成頂蓋與側(cè)圍，前擋風(fēng)玻璃口，后背門口等關(guān)鍵部位的自動化焊接，確保焊接質(zhì)量穩(wěn)定；MB70工位由一套程控吊裝系統(tǒng)完成車身骨架總成的自動下線。

　　門蓋焊接區(qū)配備5套電控液壓模塊式包邊機(jī)對四門及機(jī)艙蓋完成包邊工作，效率高，質(zhì)量好，工作環(huán)境好。側(cè)圍焊接區(qū)設(shè)計兩條氣動滑撬完成側(cè)圍總成工位間工件傳送，大大降低工人勞動強(qiáng)度，減少工件周轉(zhuǎn)磕碰劃傷。全線各工位設(shè)計專用工位器具，使工件排放，周轉(zhuǎn)更加便捷、合理。整個焊接線配套94套懸掛焊機(jī)，146把焊鉗，4套植焊焊機(jī)，19臺二氧化碳保護(hù)焊機(jī)，100余臺套焊接夾具，能滿足單班100臺的生產(chǎn)要求。

　　D101電動車焊接線的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著時風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級新產(chǎn)品D101電動車正式批量生產(chǎn)，對時風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。對時風(fēng)集團(tuán)進(jìn)一步拓展電動車市場，鞏固電動車行業(yè)領(lǐng)軍地位起到舉足輕重的作用。