“一拖的‘東方紅之旅’工業(yè)旅游項目已經開始運營，目前正在與旅行社進行對接?！?月12日，一拖集團文化中心主任田鵬透露。
據了解，2004年，中國一拖被列為中國首批“全國工業(yè)旅游示范點”，但多年來愈見冷落，同大多數企業(yè)的工業(yè)游一樣，成為企業(yè)客商和學生的“接待線路”。如今，一拖開始嘗試對工業(yè)游進行產業(yè)化和商業(yè)化運作，投資2000萬元，試圖將其打造為一個新的盈利點。
但綜觀全省，在大多數工業(yè)游陷入“公益活動”的狀況中，一拖工業(yè)游又能否成功商業(yè)化突圍？
重啟工業(yè)游
6月12日，本報記者注意到，投資近2000萬元、展示面積近5000平方米的東方紅農耕博物館已經建成。館內收藏了復原的唐代曲轅犁、新中國成立初期進口的拖拉機、中國第一代國產履帶拖拉機、中國第一代國產水旱兩用輪式拖拉機、中國第一代小型輪式拖拉機、大功率輪式拖拉機等多個歷史標志性產品。
在這里，溫家寶總理操作過的拖拉機和收割機、中國最成熟的重型輪式拖拉機等大型車輛實物也在列，同時展示和收藏了大量反映中國農耕發(fā)展變遷的圖文史料和實物。
“一拖文化中心還重新規(guī)劃了原有的參觀路線?！碧稆i告訴記者，“納入了一拖廠區(qū)蘇式風格廠房建筑群、中國唯一的全系列履帶拖拉機生產線、亞洲最先進的大功率輪式拖拉機生產線等景點?！?/FONT>
據了解，反映我國一五期間各個重點建設項目的老設備博物館，反映蘇聯(lián)專家援建新中國工業(yè)發(fā)展的“十號街坊蘇式風格民居建筑群”，旨在增加游客參與和互動體驗的拖拉機駕駛體驗場等景區(qū)也在籌備中。
按照計劃，景區(qū)還將開展影院、書吧、紀念品商店等配套商業(yè)服務，為景區(qū)的下一步發(fā)展留下足夠的空間。
“我們看好工業(yè)旅游這個新興產業(yè)，準備將其打造成文化中心的下一個支撐性業(yè)務。”田鵬自信地說，“我們要把中國一拖的工業(yè)旅游項目真正地建成一個景區(qū)，把東方紅工業(yè)游打造成洛陽乃至全省知名的旅游品牌。”
與其他國有大型企業(yè)不同的是，“東方紅工業(yè)游”的具體運營方東方紅（洛陽）文化中心（即一拖文化中心），雖然承擔著一拖的宣傳職能，但其實質上是一個自負盈虧的法人單位，為一拖集團提供宣傳服務，一拖則向文化中心支付費用。
據了解，東方紅（洛陽）文化傳播中心成立于1999年，由原一拖宣傳部、一拖電視臺、拖拉機報社、一拖印刷廠合并而成，如今涉足廣告、印刷、寬帶、有線電視、電視、報紙、旅游等文化產業(yè)，年營業(yè)收入超過2000萬元。
今年5月24日，12家旅行社代表齊聚東方紅農耕博物館，共同探討“東方紅工業(yè)游”的發(fā)展。
尋找定位
洛陽的工業(yè)，在全省乃至全國，都有非常重要的地位。國家一五時期的156個重點項目，有7個放在洛陽，半個多世紀來，洛陽積累了大量工業(yè)資源。據洛陽旅游局有關負責人介紹，從10年前，洛陽已經開始嘗試發(fā)展工業(yè)旅游。2005年，洛陽市在牡丹文化節(jié)期間正式推出了11條工業(yè)旅游線路，統(tǒng)計數據顯示，2005年洛陽工業(yè)游游客數量達5萬人次，成為當年一大亮點。然而遺憾的是，這只是曇花一現(xiàn)。此后，洛陽的工業(yè)旅游反而日漸冷落，目前，許多做過工業(yè)旅游的洛陽旅行社已經放棄了這一項目。
中國一拖早在2004年就被列為中國首批“全國工業(yè)旅游示范點”，一拖也曾指定專門部門負責運作工業(yè)旅游項目，但效果并不明顯。一拖有關知情人士分析，當時只是在車間設立參觀點，缺乏一個讓游客把握企業(yè)整體情況的場所，單純地參觀生產線，吸引力不足。
2009年底，根據企業(yè)發(fā)展需要，一拖需要重新設計和擴建原有的企業(yè)展覽館，并交由一拖黨委工作部和集團下屬的東方紅（洛陽）文化傳播中心負責?！坝捎谑侵匦略O計，在策劃初期首先遇到的就是定位問題?！币煌宵h委工作部企業(yè)文化室副主任萬衛(wèi)國說，“是設計成純粹的企業(yè)館，還是具有開放性的博物館，針對這個問題我們到北京、上海、遼寧、陜西、山東等地進行了考察，其中青島啤酒博物館給我們留下了深刻印象。”
青島啤酒博物館也是“全國工業(yè)旅游示范點”，參觀包括博物館、廠區(qū)、生產制造過程、娛樂休閑區(qū)等幾部分，門票50元，據講解員介紹，淡季平均每天有2000多人參觀，旺季平均每天有4000多人參觀，僅此一項，每年收入就達5400多萬元。
“青島啤酒博物館給我們很大啟發(fā)，也給我們很大的信心。”田鵬介紹說，“正是受它的啟發(fā)，我們認為應該將一拖展覽館建成東方紅農耕博物館，并以此為切入點，開展工業(yè)旅游業(yè)務，并真正地進行市場化、產業(yè)化運作?！?/FONT>
商業(yè)化突圍
據了解，如今河南19家“全國工業(yè)旅游示范點”，大多為免費，前來參觀的大多是學生和企業(yè)客商，真正的旅游團很少。許多企業(yè)的工業(yè)旅游負責人表示，雖然接待數量不斷增加，但企業(yè)對工業(yè)旅游的投入也越來越大，工業(yè)旅游沒有帶來看得見的收益。
專家表示，如果站在整個旅游產業(yè)發(fā)展的角度上來看，工業(yè)旅游如果想發(fā)展起來，必須走產業(yè)化的道路。“體驗式消費模式”不但適用范圍較窄，而且本質上是展銷會的變通，和旅游是不同的。而完全免費接待游客，則僅僅將工業(yè)旅游作為廣告手段，無法長久堅持，也無法復制推廣。
業(yè)內人士指出，將工業(yè)旅游作為一項行政任務來看待，沒有進行產業(yè)化運作，不能帶來直接的經濟效益，導致各方面的積極性都不高，這是河南工業(yè)旅游多年未能興起的根本原因。
河南金城國際旅行社總經理宋宇輝希望，開展工業(yè)旅游的企業(yè)能夠把工業(yè)旅游真正作為生意來做。因為只有當成生意做，各方才有利益，大家才能朝一個方向使勁。
有專業(yè)人士建議，一拖工業(yè)游產品的陌生感有助于景區(qū)明確消費群體，即30歲以上和40歲以下的游客，前者對東方紅拖拉機應該有非常深刻的記憶，而后者對拖拉機會有一種新奇的感受。同時，“東方紅工業(yè)游”景區(qū)必須和全國性的大型旅游集團進行接洽，建立有效的營銷渠道。
