農(nóng)忙季節(jié)，在廣袤的中國(guó)農(nóng)村田地里，出現(xiàn)了這樣一幫人的身影——他們拿著遙控器，操控?zé)o人機(jī)噴灑農(nóng)藥，每小時(shí)可噴灑數(shù)十畝至數(shù)百畝，效率是人工噴灑的40倍以上。近年來(lái)，隨著廠商、農(nóng)資商、植保隊(duì)的各級(jí)推廣，植保無(wú)人機(jī)打藥越來(lái)越受歡迎，看起來(lái)很美，但是從業(yè)人員卻紛紛反映不太賺錢，為什么?

拋卻行業(yè)發(fā)展成熟度和中國(guó)土地流轉(zhuǎn)的外部問(wèn)題，從無(wú)人機(jī)行業(yè)的層面上看，主要是由于產(chǎn)品不成熟導(dǎo)致的。近年來(lái)電動(dòng)多旋翼成為了市場(chǎng)的主流。由于受電池的限制，植保無(wú)人機(jī)在作業(yè)的過(guò)程中需要備大量電池，來(lái)使得能讓其正常作業(yè)，而電池的壽命在植保惡劣的環(huán)境下普遍較短，這使得植保服務(wù)商在電池的投入上就占了大頭。其次，由于電動(dòng)多旋翼的續(xù)航和載重限制，在噴灑連片農(nóng)田時(shí)需要頻繁起降更換電池和加注農(nóng)藥，操作極其復(fù)雜，植保隊(duì)幾乎一半的時(shí)間都浪費(fèi)在充電、裝藥、調(diào)整設(shè)備等工作上，不僅作業(yè)效率低，而且對(duì)保障設(shè)備要求較高，從而導(dǎo)致作業(yè)成本偏高。

以大疆目前推出的MG-1P植保無(wú)人機(jī)為例，其標(biāo)稱載藥量為10L，標(biāo)稱空載續(xù)航時(shí)間為20分鐘，滿載續(xù)航時(shí)間只有9分鐘，實(shí)際有效的作業(yè)時(shí)間也就十多分鐘，每架次還不能噴灑20畝。就目前情況看，很難提升電動(dòng)力無(wú)人植保機(jī)的載重量，因此無(wú)法在廣闊的大田上應(yīng)用。按照中小型農(nóng)場(chǎng)50畝～500畝的規(guī)模，以目前電動(dòng)多旋翼的能力仍難以滿足高效率的作業(yè)，而對(duì)擁有上千畝、數(shù)萬(wàn)畝的農(nóng)墾系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)需要更大的續(xù)航能力。

那有人會(huì)問(wèn)，電動(dòng)的不行，那就用油動(dòng)的好了。雖然油動(dòng)無(wú)人機(jī)的實(shí)用性較好，載荷量大，續(xù)航時(shí)間較長(zhǎng)，燃料易取，直接動(dòng)力成本低于電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)，但缺點(diǎn)也很明顯：油動(dòng)農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)使用復(fù)雜，不易掌握，對(duì)飛行員的操作水平要求高，并不利于大范圍銷售和推廣，產(chǎn)品價(jià)格也非常高，一旦“炸機(jī)”損失很大。

既然油動(dòng)和電動(dòng)都有硬傷，是否可結(jié)合兩者的優(yōu)勢(shì)制造出真正適銷實(shí)用的植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)品呢?來(lái)自廣州的老牌無(wú)人機(jī)廠商華科爾，在今年4月份正式推出油電混合植保無(wú)人機(jī)AG15系列，率先將油電混合的動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用到植保無(wú)人機(jī)當(dāng)中。該機(jī)型單次滿油作業(yè)時(shí)間可達(dá)57分鐘，載藥量為15L，作業(yè)效率遠(yuǎn)超市面上的電動(dòng)多旋翼產(chǎn)品。據(jù)測(cè)算，AG15的油耗成本大約為1元/畝，在同樣條件下電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)電池成本高達(dá)2.5元/畝。加上反復(fù)更換電池、田間無(wú)法充電等因素，油電混合植保無(wú)人機(jī)的對(duì)比優(yōu)勢(shì)更加明顯。除了動(dòng)力技術(shù)以外，AG15同時(shí)具備RTK定位、仿地飛行、避障系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先的功能，為植保作業(yè)提供了可靠的保障。

華科爾的油電混合之路只是行業(yè)的開始?？梢灶A(yù)見，油電混合多旋翼植保無(wú)人機(jī)憑借續(xù)航、載重的優(yōu)勢(shì)，將逐漸取代目前的電動(dòng)多旋翼產(chǎn)品，成為多旋翼植保無(wú)人機(jī)的主流。不久的將來(lái)，多旋翼植保無(wú)人機(jī)的續(xù)航將突破1小時(shí)，載藥量將可達(dá)到30L以上，成為真正高效使用的農(nóng)業(yè)機(jī)械。